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上周日,一辆全电动的保时捷Taycan在佛罗里达州起火,该公司已向证实。这是第一起已知的泰坎车起火事件,保时捷表示目前事故原因尚不清楚。火灾中无人受伤,但汽车和车库显然都受到了严重损坏。

保时捷不愿透露火灾发生在佛罗里达州的什么地方,但表示这辆车属于一名客户,是通过客户服务热线得知的。(大火的画面在周末也被疯传。)保时捷于2019年底开始在美国交付Taycans。

“2月16日,周日,我们得知我们的一辆车在佛罗里达州的一个居民区停了一夜,”保时捷发言人凯文·金在给The Verge网站的邮件中说。“我们正在调查,我们随时准备提供帮助。没有人在这起事件中受伤,在调查结束前推测原因还为时过早。”

虽然没有证据表明电动汽车着火时有内燃机汽车那样的规律性,但随着这种技术变得越来越普遍,人们已经密切关注这类事故。值得注意的是,几乎每一款高调发布的电动汽车都至少报告过一次火灾。2018年底,一辆捷豹I-Pace起火。一辆现代科纳EV在2019年年中爆发。一些汽车制造商甚至采取了行动。由于2019年6月电池起火的风险,奥迪在电动SUV开始发货后不久就召回了数百辆E-Trons。同月,中国电动汽车初创企业Nio发现其早期电池组的设计存在缺陷,出于火灾隐患,该公司对自己的电动SUV进行了更大规模的召回。

特斯拉是世界上电动汽车销量最多的公司,它也处理了一些火灾事故。多年来,该公司甚至推出了多个无线软件更新,以降低这些事件的风险。特斯拉还为现场急救人员制定了一份帮助扑灭电池火灾的指南,因为扑灭电池火灾需要更多的水。