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从3月23日周一开始,特斯拉将暂时关闭其位于加州弗里蒙特的汽车制造厂,与几乎所有其他主要汽车制造商一样,由于冠状病毒大流行的影响,特斯拉将暂停其在美国的业务。在此之前,该公司与当地政府就最近在旧金山湾区(San Francisco Bay Area)的一份临时避难订单是否豁免一事进行了数日的反复磋商。特斯拉还将暂停其位于纽约州布法罗的太阳能电池板工厂的大部分业务。

该公司在一份新闻稿中写道:“尽管采取了所有已知的健康预防措施,但在某些地方的持续运营给我们的员工、他们的家人和我们的供应商带来了挑战。”“因此,我们决定暂停”这两家工厂的生产。

据看到的该公司区域人力资源主管瓦莱丽·沃克曼的一封电子邮件,两家工厂的小时工将“继续领取正常工资直至周一,之后我们将在暂停运营期间提供带薪休假”。“那些一直在家工作的人应该继续这样做,并像往常一样考虑it业务。我们知道你们会有很多问题,我们将在未来的几小时和数天内向你们提供额外的资源。”沃克曼写道。

特斯拉表示,它将保持一些“基本运营”,比如充电基础设施的建设。该公司在内华达州的超级工厂将照常运营,尽管该州州长最近提议关闭所有非必要的企业。

在关闭期间,特斯拉将继续交付车辆。该公司表示,它正在利用其应用程序和汽车的智能手机连接,在“许多地点”实施“无触摸配送”,以帮助缓解病毒的任何传播。该公司表示,有了这种无触控式送货服务,“顾客可以通过特斯拉应用在送货停车场解锁新车,在已经放在车里的任何剩余相关文件上签字,并在离开前将文件送回现场的下客点。”

旧金山湾区(San Francisco Bay Area)六个县的领导人周一宣布了临时安置令,并作为其中的一部分,要求所有“非必要的企业”关闭。但特斯拉保留了自己的汽车工厂,尽管似乎不符合订单中对“基本业务”的定义。

周二晚间,阿拉米达县治安官办公室宣布,他们认为特斯拉“不是一项重要业务”,并表示该公司应该缩减到最基本的业务,比如发工资。尽管如此,特斯拉的工厂依然营业。

沃克曼告诉员工,这是因为该公司被美国国土安全部(Department of Homeland Security)告知它被视为“国家关键基础设施”,尽管政府agency没有回应确认这一点的多次请求。美国国家网络安全和基础设施安全局周四发布的指导意见没有将汽车制造业列入“关键基础设施”名单。

周四,当地警察局在twitter上表示,警察局长和该市管理团队的成员也计划与“特斯拉工厂管理层”会面,“讨论合作遵守县卫生官员的命令”。几个小时后,特斯拉宣布关闭工厂。

特斯拉周四表示,它相信2019年底拥有的63亿美元现金,以及今年2月筹集的23亿美元,将“足以成功度过一段漫长的不确定时期”。

两名加州工厂的员工说,本周特斯拉与当地政府就工厂的直接命运进行了协商,事情本来就很不确定。其中一个分享了一些同事的截屏,他们担心自己出现了冠状病毒引起的COVID-19的症状,但觉得没有办法进行检测。