【烽巢网】
电动汽车初创公司Fisker Inc.在2021年洛杉矶车展上公布了其首款电动汽车Ocean SUV的量产版。它与2020年消费电子展上首次亮相的原型机基本相似，不过有一些突出的新功能——包括17.1英寸的触摸屏，可以从纵向旋转到横向。
“当你用你的电话和类型,这样你,而当你拍照或如果你想看电影,你把电话,“菲斯克公司创始人兼首席执行官亨利克·菲斯克说,虽然模仿一个电话在转播画面周三的事件。“我们的车上有一个屏幕，按下一个按钮，屏幕就会从纵向模式切换到横向模式。它只是旋转。这真的是一个很酷的功能。”
Fisker并没有进一步说明为什么一个小电视大小的旋转触摸屏可能有用。但想要购买这款车的买家必须支付68999美元，因为这款车只能在顶部装饰上买到——名字很夸张的菲斯克海洋极限(Fisker Ocean Extreme)——或者限量版SUV的发布版(这款车或多或少和顶部装饰一样)。屏幕默认为纵向;底部17.1英寸的屏幕不会旋转。
同样锁定在“海洋”顶部的是太阳能屋顶——这是在最初的原型中吹嘘的一个功能。菲斯克公司表示，这种太阳能电池板将能够从太阳能中获取足够的能量，每年为高达1500英里的行驶提供动力。(该公司网站上的小字显示，这是假设该系统的运行速度为每平方米5.4千瓦时。)Ocean Extreme的买家得到了更好的音响系统，前后加热座椅，以及其他一些独有的功能。
中间款Ocean Ultra售价为49,999美元，而基础款Ocean Sport售价为37,499美元。菲斯克表示，它将为这项海洋运动提供全方位的灵活租赁选择，每月花费379美元(外加2999美元的“启动和激活费”)，每年的驾驶里程限制为3万英里。这三种配套件都将配备Fisker公司正在开发的先进驾驶员辅助系统。
菲斯克公司声称，就性能而言，海洋运动将获得约250英里的射程。该公司正与中国电池供应商CATL合作，将磷酸铁锂电池应用于Sport——类似于特斯拉开始在其短程汽车上所做的。海洋运动从电池组中获取能量，并将其发送到汽车前部的单个马达，最高马力为275马力。尽管如此，菲斯克公司声称它将在6.9秒内从0到60英里每小时。
Fisker公司称，Ocean Ultra和Ocean Extreme都使用了由锂锰钴氧化物电池组成的电池组，续航里程分别可达340英里和350英里。这是尽管这两个装饰物配备了一个全轮驱动设置，使用两个电机。Ocean Ultra的双马达配置可以产生540马力，3.9秒内达到60英里/小时，而Ocean Extreme达到550马力，3.6秒内达到60英里/小时。两个版本也都提供扭矩矢量。
“我认为这是目前世界上最先进的动力系统，”菲斯克周三在台上说。“我曾经在赛道上驾驶过这款车——这是一款早期的原型车——你可以以10英里(每小时)的速度驾驶，比你想象的还要快……当你驾驶这辆车时，你会感觉自己像一个f1车手。”
菲斯克公司表示，这三种型号的Ocean都可以为其他电动汽车或房主的住宅充电，这是该公司推广清洁能源的更大使命的一部分。这一更大的任务包括在“海洋”号的内部使用可回收材料，依靠建造SUV的工厂的水力发电，并在顶部装饰上安装太阳能电池板。
周三公布的Ocean的最终版本将于明年年底由奥地利汽车供应商麦格纳(Magna)制造，因为菲斯克公司(Fisker Inc.)正在采取一种非常轻资产的方式来成为一家汽车制造商。菲斯克公司将不再拥有和运营自己的工厂，而是依靠麦格纳，以及富士康(Foxconn)的其他未来车型。
可以说，这种轻资产的方式帮助Fisker Inc.在space -merger热潮中存活了足够长的时间，并从中融资逾10亿美元。根据其前营销副总裁的一份诉讼，这家初创公司在2020年初接近耗尽现金，而在放弃固态电池和一款昂贵的高档跑车后，它最终处于这个位置。