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克莱斯勒在2022年CES上宣布，该公司到2028年将只销售电动汽车。
为了强调这一重大转变，该公司发布了最新概念车——名为“气流”的跨界SUV，其外形与特斯拉Model Y和福特野马Mach-E相似。克莱斯勒表示，其首款电动汽车将于2025年投产。
去年菲亚特克莱斯勒与法国PSA集团合并后成立的跨国企业集团Stellantis，打算让克莱斯勒成为其电气化战略的矛尖。该公司是世界第四大汽车制造商，去年宣布了一项全面计划，将其大部分品牌的产品线电动化，包括道奇公羊1500的电动版本和一款电动肌肉车，以及多款吉普车型。
这款名为“气流”的车型暗指了克莱斯勒的一个历史铭牌，它的目的是为未来车型做一个预展。克莱斯勒首席执行官克里斯汀•费埃尔在一份声明中表示，尽管这款概念车的品牌定位比较落后，但它却预示着这家拥有近百年历史的汽车公司的“未来发展方向”。
这款名为“气流”的概念车采用了全轮驱动，两个车轴各有一个150千瓦的马达。不过，克莱斯勒表示，传动系统可以进行调整，以适应未来更强大的发动机。该公司没有提供电池大小或能源容量的细节，但估计每次充电的续航里程为350-400英里。
该款车将配备Stellantis公司的“STLA AutoDrive”高级驾驶辅助系统(ADAS)，该系统可实现3级自动驾驶功能，并可进行空中软件更新。
在前格栅上有克莱斯勒标志性的车标，在车辆的前部和后部有全宽的灯条。很像现代Ioniq 5，气流将有一个长轴距和大的22英寸轮胎，更低的悬挂。
在车内，车辆被屏幕塞满了:前面有四个，后面有两个供乘客使用。大型中央信息娱乐屏幕的两侧是供司机和乘客使用的较小屏幕。仪表集群屏幕从方向盘向后设置了一种方式，更接近挡风玻璃比仪表盘，使它看起来更像一个抬头显示器。在主信息娱乐屏幕的下方，还有一个额外的屏幕，用于HVAC控制和座位调整等功能。椅背上有两个为后排乘客准备的屏幕。
克莱斯勒表示，用户界面将由“个性化”定义，允许司机通过汽车屏幕连接到他们的“数字生活”。