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根据CNET的一份报告，福特正在努力阻止2022年F-150闪电型卡车被倒卖——该公司已经发出通知，帮助经销商阻止2022年F-150闪电型卡车的买家转售他们的卡车。如果经销商选择在其合同中加入福特的“禁止销售”条款，买方必须同意“在本协议生效一周年之前，不出售、主动出售或以其他方式转让该车型的所有权权益。”该通知还警告经销商不要试图提高卡车本身的价格。
虽然这一举措可能有助于阻止人们将他们的电动皮卡预订变成一个发薪日，但一些人批评这一举措，因为福特试图控制人们对其财产的处置。不过，Lightning是在汽车很难买到的时候推出的——由于汽车制造商难以满足对新车的需求，二手车的价值一直在飙升。一些经销商甚至自己加价，潜在买家上报的额外费用高达数万美元。
CNET和特斯拉蒂指出，福特给经销商的信息还警告经销商，如果他们要求客户额外的定金或付款，他们可能在2022年得不到任何闪电，备忘录称，这被视为“威胁客户，阻止他们将预订转换为订单的机会”。
福特对客户没有那么严格——他们是否必须同意不销售条款取决于经销商。福特的一位发言人告诉CNET，“这是经销商和他们的客户之间的要求，”并表示，如果在他们的州是合法的，是否包括这一条款是经销商的选择。在发给经销商的屏幕截图(最初发布在F150 Gen14论坛上)中，很明显，这是可选的，但它也表示，福特正在为该条款“提供支持”。
福特即将推出的电动皮卡似乎备受期待——该公司表示，在2021年5月至12月期间，约有20万人为它支付了100美元的押金。该公司还停止接受这款卡车的预订，这款卡车原定于今年上半年开始发货。福特最近宣布，它的目标是在2023年年中生产15万架F-150闪电战斗机。
由于持续的芯片短缺导致生产放缓，像福特、通用、索尼等制造商一直在与生产放缓争论不休，“剥头皮”行为对消费者来说是一个主要的挫折。一些零售商试图通过只向付费用户提供库存来减慢转售商的速度，但你仍然很难拿到像PS5、Xbox Series X或显卡这样的游戏技术(除非你愿意支付黄牛们过高的价格)。
由于缺乏竞争，对福特电动汽车的需求可能会在明年保持高位。今年在国际消费电子展(CES)上宣布的电动汽车Silverado要到2023年春季才会投产(雪佛兰表示，第一批投入生产的卡车将是售价10.5万美元的RST第一版)。Rivian目前仍在进行预购，该公司最近宣布，搭载扩展电池的车型将推迟到2023年，而特斯拉的赛博卡车(Cybertruck)仍没有确定的发布日期(尽管最近有人发现它出现在了测试赛道上)。