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电动汽车发展的下一个主要阶段是固态电池。与目前电动汽车中使用的锂离子电池相比，固态电池的续航里程更长，充电时间更短，电池寿命更长。然而，这还需要更多的时间发展。
早在2020年，丰田就曾表示，它正在研发由固态电池驱动的原型车。在2022年CES期间，丰田在接受Autoline的视频采访时表示，它将在2025年前开始销售使用固态电池的汽车。
在采访中，丰田首席科学家、丰田研究所所长吉尔·普拉特表示，丰田的目标是在本十年的前五年实现固态电池的“商业化”。普拉特还透露，第一批使用新电池的丰田汽车实际上将是混合动力汽车，而不是全电动汽车。
普拉特概述了丰田打算在混合动力车上推出固态电池的几个原因。他说，固态电池目前的生产成本更高，而且由于混合动力汽车的电池组比电动汽车小，所以首先在混合动力汽车中使用固态电池将会降低成本。固态电池目前面临的另一个挑战是电池寿命，重复充电会对早期原型电池造成损害。在混合动力汽车中，小电池充电的频率要高得多。
普拉特认为，电池的循环次数增加将使混合动力汽车成为这项新技术的一个很好的试验台。