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通用汽车(General Motors)周一宣布，2023凯迪拉克Lyriq电动跨界车现已在田纳西州的Spring Hill工厂投产。这款电动汽车是该豪华品牌的第一款电动汽车。
在通用汽车最初表示要到2022年底才开始生产之后，Lyriq正式提前了计划。面对外界对其新款电动汽车上市时间过长的批评，丰田加快了Lyriq的开发进度，将投产日期提前到了2022年初。
通用汽车总裁马克•罗伊斯(Mark Reuss)在周一的新闻发布会上表示:“这让凯迪拉克重新回到了领导地位，回到了一级豪华车的位置，从设计技术和工程的角度来看，凯迪拉克真正得到了认可，成为了一个非常受欢迎的美国豪华车品牌。”
Lyriq于2020年8月首次亮相，起价为59990美元——尽管通用汽车尚未详细说明其削减水平和选项。Lyriq将以“处女版”的形式发布，配备100.4 kWh的电池组和后轮驱动。通用汽车的目标是epa规定的续航里程300英里，外加340马力和324磅英尺的扭矩。
Lyriq可在公共快速充电站充电190kW，或在家中(使用合适的设备)充电19.2kW，每小时可增加约52英里的续航里程。它将拥有超级巡航(Super Cruise)，这是一种免提驾驶辅助系统，最初是在凯迪拉克(Cadillac)推出的，现在正在向其他通用汽车推广。它有一个巨大的33英寸显示屏，从驾驶员左侧一直延伸到仪表盘中间。有一个主动的噪音消除系统，以抑制道路噪音，LED大灯，和更多。
Lyriq也是首款采用通用新型柔性Ultium架构的凯迪拉克，该架构目前正用于包括悍马电动汽车在内的通用下一代电动汽车阵容。通用汽车公司改变了其Ultium电池的化学成分，以减少对钴的依赖。Lyriq的电池电子元件将直接集成到模块中，与通用汽车的其他电动汽车相比，减少了近90%的电池组布线。
Lyriq的需求非常强劲，高管们大肆宣传这款电动跨界车有超过24万名“举手者”。这些顾客不需要为预订付定金，而只是表示了对可能的购买的兴趣。通用汽车预计，当5月19日订单银行开张时，将有大量的举手者转化为实际客户。
凯迪拉克负责全球销售的副总裁罗里·哈维(Rory Harvey)说:“所以我们不会再去预订了。”“我们将从5月19日开始直接接受订单。”但哈维提醒说，这些客户可能要到今年晚些时候甚至2023年才会在自家车道上看到Lyriq。
当Lyriq在今年晚些时候开始面向客户时，它将发现自己将面临一系列新的豪华电动汽车的竞争，包括宝马iX SUV、沃尔沃XC40充电和C40充电，以及奥迪E-tron。其他车型也计划在今年晚些时候上市，包括梅赛德斯-奔驰EQE、Rivian R1S和玛莎拉蒂Grecale。