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道奇(Dodge)、吉普(Jeep)和克莱斯勒(Chrysler)的母公司Stellantis，计划在美国建立一家电动汽车电池工厂。这一消息源于周三的一份声明，该汽车制造商将与韩国的LG能源解决方案(LG Energy Solution)一起，在加拿大投资41亿美元建立一家新的电池工厂。
这家位于安大略温莎的工厂，将是Stellantis与LG的两家合资企业计划中的第一家。Stellantis去年由菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)和PSA集团(PSA Group)合并而成。该工厂的建设预计将于今年晚些时候开始，并将于2024年第一季度投入运营。
第二家工厂将建在美国某地，官员们在宣布温莎工厂的活动上说(通过《底特律新闻》的布里亚纳·诺布尔)。Stellantis此前曾宣布与三星SDI成立另一家合资企业，在北美建立一家电池工厂。第二家工厂的选址将在未来几周内公布。
与福特(Ford)和通用汽车(General Motors)相比，Stellantis接受电动汽车的步伐一直较慢。该公司曾表示，其目标是到2030年销售500万辆电动汽车。该公司是世界第四大汽车制造商，去年宣布了一项全面计划，将其大部分品牌的产品线电动化，包括道奇公羊1500的电动版本和一款电动肌肉车，以及多款吉普车型。(今年早些时候，斯特兰提斯展示了克莱斯勒的“气流”概念车。)
随着汽车行业慢慢转向电气化，扩大电池制造能力的需求也在增长。根据数据分析公司GlobalData的数据，全球电池产量预计将从2020年的95.3GWh增长到2024年的410.5GWh。
Stellantis表示，其温莎新工厂的年产能将达到450亿瓦时(GWh)。相比之下，福特表示，其三家新电池工厂的年产能将达到129gwh。通用汽车(General Motors)正计划在美国新建4家电池工厂(与LG化学(LG Chem)合作)，总年生产能力为140GWh，而大众汽车(Volkswagen)的目标是到2030年在欧洲拥有6家电池生产工厂，总年生产能力为240GWh。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，该公司在柏林的第一家电池工厂(本周刚刚开业)最终将生产250GWh——大致相当于目前世界电池的产能。