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据EV-Resource报道，通用汽车将不再为雪佛兰Spark的全电动版提供电池更换。雪佛兰(Chevy) Spark电动汽车于2013年首次发布，通用汽车一直到2016年都在生产新车型。
通用汽车地区高管向EV- resource证实，该公司“将不再供应(Spark EV的)电池。”据报道，通用汽车的Spark电动车电池组库存也已耗尽，该公司不打算生产更多。
随着最老的型号的Spark EV接近10年的历史，车主可能会发现，如果他们的电池组出现故障，他们可能会发现自己没有工作的汽车。通用汽车为其Spark电动汽车和其他电动汽车的电池组提供8年/ 10万英里的保修，这意味着2013年和2014年推出的Spark电动汽车的保修已经结束(或即将结束)。目前还不清楚通用汽车是否会继续履行保修承诺，以某种方式更换故障的Sparks的电池组，或者正如EV-Resource所指出的那样，通用汽车是否会回购该车，而不是更换电池。
Spark电动车的车主可能也找不到售后电池包。EV- resource指出，与其他电动汽车相比，Spark电动车的电池确实没有市场，考虑到企业可能不会发现为更便宜的汽车提供零部件的价值(2016年基础车型的建议零售价不到26,000美元)。此外，在结束为期三年的销售之前，通用汽车只卖出了大约7400辆Spark电动汽车——主要是在加州、俄勒冈州和马里兰州。
通用汽车正致力于为去年因火灾风险而召回的14万多辆雪佛兰螺栓制造和更换电池组，也许通用汽车没有足够的带宽为Spark EV制造电池组替换。在停产几个月后，通用汽车在4月初才恢复了Bolt电动汽车的生产，最近还宣布计划在今年某个时候停止生产雪佛兰Spark的非电动版本。