年轻人就该活的有点腔调，座驾的性格也应如此。如果你是一个追求时尚的运动青年，就不要选择那些“中庸派”的买菜型SUV啦，或许，番茄哥挑的3款才是你的理想选择！
三台车的颜值都很高，但风格略有差异，科雷嘉与CX-5的造型都是走的“时尚都市范儿”，而指南者则走得是“野性路线”。三台车的内部空间总体相差不大，基本在同一水平线上。
科雷嘉与CX-5都采用了2.0L自吸直喷发动机，综合性能表现上，CX-5的“创驰蓝天”发动机略胜一筹，但这个价位CX-5只能买到手动挡版本，多少有些失分。指南者搭载的1.4T发动机表现还可以，但双离合变速器的低速顿挫感比较强。
科雷嘉与逍客同平台，底盘调教偏舒适，而与自由侠同平台的指南者，底盘调教明显偏硬。CX-5的底盘调教比较适中，悬架韧性好，操控性在同级车型中数一数二。
尽管是“丐版”，但毕竟贵了几千块，与对手比起来，CX-5的配置还是要更丰富一些，类似自动空调与后驻车雷达，都是比较实用的配置。科雷嘉的配置表现中规中矩，指南者除了一个自启停外，其他没啥拿的出手的配置。
雷诺·科雷嘉：与日产逍客同平台的科雷嘉，除了外观与内饰的设计外，机械层面的表现与逍客别无二致。如果你喜欢它独特的法系风情，同时又比较看重车辆的实用性，那么科雷嘉值得拥有。
Jeep·指南者：全新指南者与自家小弟自由侠采用的是相同平台，空间与设计这些都不错，但那台双离合变速器实在是拖后腿，低速顿挫感比较强。但毕竟这是一台Jeep，为情怀埋单也是一种选择。
马自达·CX-5：国内的CX-5虽然还未采用国外版本的最新设计，但在同级竞品中，颜值依旧出众。这是一台操控感很好，开起来像轿车的SUV，如果你能接受它略显局促的后排空间与稍差的隔音，其他方面CX-5都不会令你失望。