福特已经决定在Rivian的平台上生产哪种车型，但拒绝透露具体细节。
福特不会透露将生产哪种车型，只是说它不会影响F-150和野马式的电动跨界车
就在两个月前，Rivian宣布了由亚马逊牵头的7亿美元投资。Rivian也在与通用汽车进行谈判，但据报道这家初创公司退出了可能的独家交易。Rivian首席执行官RJ Scaringe表示，Rivian正在为其他公司生产“几种车型”。不过，尽管与福特的交易较为宽松，斯卡林格说，里维安“非常关注我们现在建立的关系，推出我们自己的产品，并确保我们的目光集中在执行上。”
至于任何可能的重叠，斯卡林格说，Rivian品牌“非常注重活跃的生活方式空间和冒险空间”，与福特的车型“将会有所不同”。
福特此前宣布了一项110亿美元的电动汽车开发承诺，将于今年晚些时候推出野马式的跨界车型。福特汽车运营总裁乔•辛瑞奇(Joe Hinrichs)在电话会议上表示:“我们在电气化方面拥有丰富的经验。”“但也有很多我们不知道的，还有一些东西我们仍然可以学习。我们没有所有的答案，我们也不会假装知道。Hinrichs表示，与Rivian的合作“有很多值得我们学习的地方”。他还将加入Rivian的董事会。
Hinrichs称，福特认为与Rivian的交易是一个"重大机遇"，可以让新电动车更快、更便宜地上路，而不是从头再开发一辆。“与Rivian这样的初创公司合作的最大好处之一，就是有机会走得更快。所以速度是其中一个重要部分。”
福特汽车总裁表示:“我们没有所有答案，我们也不会假装知道。
哈克特说，他对里维安的滑板技术“印象最深”，他称赞了设计的巧妙，指出里维安可以自由地用一张白纸设计自己的电动汽车。“他们不是来自我们所说的‘模拟世界’。“他们只是在发明，”他说。
斯卡林格说:“我们绝对有机会向福特学习他们的制造技术，尤其是在轻型结构方面，当然还有他们如何有效地管理生产。”
哈克特还表示，与Rivian的交易不会影响该公司近期与大众(Volkswagen)的合作关系，其中包括皮卡。福特此前至少与另一家电动汽车初创公司有过合作关系:该公司曾在2017年与Lucid Motors进行过谈判，但最终谈判破裂。(自那以来，Lucid Motors已从沙特阿拉伯的主权财富基金获得了逾10亿美元。)
Rivian于2018年退出隐身模式，但它已经存在了大约10年。与一些更炫酷的电动汽车初创公司不同，Rivian直到关闭了一家制造工厂后才宣布推出第一款电动车。该公司还在开发周期的较晚阶段展示了这些汽车，最终于去年年底推出。