【烽巢网】经过数月的调侃，意大利汽车设计服装制造商Pininfarina推出了首款汽车——巴蒂斯塔。这是一辆价值260万美元的超级跑车，它的动力与它听起来很强壮的名字相称，而且它肯定能把世界上几乎任何一辆车从柏油路上刮下来，而且不需要一滴汽油。只有150个。
宾尼法利纳说，巴蒂斯塔是“意大利有史以来设计和制造的最强大的公路合法汽车”。考虑到意大利是大多数人联想到超级跑车的两家公司的发源地，很难想出比这更明显的“枪声”声明了。
但是Pininfarina(至少在纸面上)用一些令人难以置信的眼镜来支持它。巴蒂斯塔使用四个电机——每个轮子一个——产生的总功率为1400千瓦，相当于1900马力。从120千瓦时的电池(比特斯拉S型或X型的电池多20千瓦时)中提取电力，这辆车产生了2300纳米的扭矩，可以在2秒内从0英里每小时加速到60英里每小时。最高速度?以217英里每小时的速度向北行驶。这还不够快，不足以击败法拉利自己的超级跑车，它的速度，甚至可能比法拉利的F1赛车更快。
皮尼法里纳说，巴蒂斯塔一次充电也能跑280英里，不过老实说，很难想象有人会小心驾驶这辆车接近这个距离。
野生的高性能汽车的当前状态是巴蒂斯塔甚至可能不会被地球上最快的电动汽车在2020年到达时:克罗地亚汽车Rimac推出一辆车叫做两个概念在去年的日内瓦车展有14更多的马力和最高时速258英里每小时。至于汽油车，与瑞典制造商科尼赛克(Koenigsegg)本周在日内瓦发布的新型超级跑车所承诺的时速300英里相比，巴蒂斯塔的最高时速简直相形见绌。尽管如此，我还是想看那场变装比赛。
有了超级跑车，一些汽车制造商变得如此专注于速度，以至于他们开始以减轻重量的名义剥夺物质享受。(见迈凯轮塞纳，没有空调，或新的阿斯顿马丁AM-RB 003，没有主信息娱乐屏幕。)但宾尼法利纳似乎愿意让步。巴蒂斯塔的座位是绗缝的，驾驶员一侧有三个屏幕。
带着一辆本年度最强劲的汽车出现在日内瓦车展上，这可不是件容易的事。这就是为什么今年令人印象深刻的是，这款车来自Pininfarina——数十年来，Pininfarina一直是汽车界的一个传奇设计品牌，但在实际制造汽车方面却是一个全新的品牌。
幸运的是，对于富人们来说，Pininfarina不会单干。CEO Michael Perschke去年告诉我们，他想象拉里·埃里森或马克·贝尼奥夫这样的客户。印度制造商马欣德拉(Mahindra & Mahindra)在2015年收购了Pininfarina的控股权，因此这家设计公司现在得到了一家在汽车制造方面拥有丰富专业知识的公司的支持。我们这些对速度不感兴趣的人只能寄希望于巴蒂斯塔的一些基因最终能遗传到马欣德拉制造的汽车上。(即便如此，该公司也没有向美国出口多少汽车。)否则，唯一的选择就是看着印度汽车制造商在方程式E中竞争，幻想着巴蒂斯塔。