4月19日消息，汽车O2O平台“微车”今天宣布完成B轮融资，融资金额1.52亿人民币，估值已超过7亿人民币。
据介绍，微车此轮投资是由国富绿景创投（GRC SinoGreen）领投，德同资本、TPTF、 银江资本、海尔清科等6家机构共同参与投资。其中，GRC是一家面向大中华区的国际风险投资机构，投资目标集中在以新技术、绿色能源、智能交通等创新领域的创业公司。
微车隶属于北京步鼎方舟科技有限公司，它是一款手机APP，主要为车主提供互联网加油、查违章代缴、二手车买卖、车险比价、保养等服务。
据介绍，场景生态是指面向汽车相关消费的特定场景，通过能力输出和服务接入，实现用户与服务的无缝对接。跨越单一平台的限制，让每个平台做好自己最擅长的事儿；关联生态，是指通过大数据挖掘，为重度垂直用户量身打造汽车以及汽车外服务的综合平台，引入金融、旅游、教育等各关联服务提供商，全方位满足中产人群的多元化需求；O2O生态，是指充分对接线上工具平台和线下服务平台的能力，让信息与服务结合，让最优质的服务可以更快速的到达最优质的用户；效益生态，是指以优质服务、优质品牌获得产品溢价，让更多用户花得放心、省心，实现服务与效益的正向提升。
按照徐磊对微车的定义，这四大生态圈可以简言之为：为用户找服务。他提到，微车将会朝着创业之初的方向发展，建立起一个“T”型平台，在核心业务上（油品交易）纵深下去，做到行业NO.1；同时也将接入更多的服务体系，逐步完善车主体验，横向发展。
能够让徐磊有这么大信心去建一个汽车服务生态圈，多半主要是因为他判定在未来的汽车行业，尤其是车主消费这一领域，将会出现大机遇。中国贸促会与专业汽车调查部门曾发布的《2013-2017中国汽车后市场蓝皮书》中，有一组数据显示，我国机动车总数已经超过2.4亿辆，汽车保有量达到1.2亿辆。国内机动车驾驶人数已达到2.6亿人，年均增长2647万人。这一组被众多汽车后服务市场看重的数据，着重说明了两个问题：1、中国的汽车足够多；2、中国的驾驶员足够多。所以，他觉得这个市场的机会在于整个市场容量非常大。
微车成立于2013年，隶属于北京步鼎方舟科技有限公司，是一款车主服务平台，主要向用户提供互联网加油、违章查询、保险比价、二手车买卖等服务，创始人兼CEO为徐磊。据悉，其目前业务已经拓展至全国40多个城市，与其合作的加油站已接近千家。在成立三年以来，微车在业内鲜有发声，而此次1.52亿元的B轮融资，也是在资本环境紧缩下的逆势发展，近期屡屡曝出因资金链断裂倒下的汽车后市场O2O企业不在少数。
据徐磊介绍，微车自成立以来，实际上经历了多次战略方向变动，在2015年下半年时，将目光聚拢在了互联网加油领域，截至目前，这一定位的变化，也让油品交易成为其营收的主要部分。
关于微车团队的人员架构，徐磊向媒体表示，团队的人员配置主要放在合作油站的运营方面，以及产品的研发，而在市场推广方面的人力投入较少。
微车由徐磊成立于2014年，其官方域名weiche.me的注册时间则相对早一点，在2013年。拼音符合国人的语言习惯，且weiche.me与微车品牌相契合，有利于宣传推广。
.me个性十足，属于黑山共和国国家域名，目前也有不少投资人及终端关注这类品种，除了为人所熟知的饿了么（ele.me）外，还有云鸟配送（yunniao.me）、波罗蜜（bolo.me）、吾志网（wuzhi.me）等都采用.me域名。
“微车”双拼域名weiche.cn目前也被北京步鼎方舟科技有限公司启用，而weiche.com并未受到保护。
值得一提的是，徐磊还是布丁移动的创始人，当前访问双拼域名buding.cn会跳转至微车官网（weiche.me）。
目前，微车已有超过8000万的注册车辆，服务覆盖400多个城市，与百度、阿里、腾讯、支付宝、滴滴出行、360好搜等均有合作，去年总收入超过1.2亿元，发展潜力巨大。
此次获得上亿元融资，微车将提高加油站的盈利能力和石油供应链的效率，同时提供优秀的用户体验和价格折扣，努力建设场景生态、关联生态、O2O生态等。