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在中断了30年之后，Jeep重新启用了其标志性的Wagoner铭牌。本周四，这款高端、v8动力、三排SUV的生产版亮相，旨在成为同类产品中的最佳产品，并为客户提供全新的拥有体验。
回到1991年停产的最初版本，2022版的Jeep具有更大胆的突破。它的标准配置是20英寸的车轮，10.1英寸的触摸屏运行于Uconnect 5, 9个扬声器的Alpine音频系统，3区气候控制和纳帕真皮座椅。车身高大威猛，又显得修长而并不笨拙，无论是驾驶位还是乘客位视线都很开阔。
而且不同于以往，这款车的名字是在引擎盖前缘用方块字母拼出来的，而不是集成在格栅里。这辆车的前后都没有吉普车的商标。甚至复古风格的双辐条方向盘上也印有“Wagoneer”而不是通常看到的“Jeep”。这是因为Wagoneer被设计成该品牌的高端延伸，与主流吉普略有不同。
内饰相当高档，使用了大量的裁剪和缝纫材料，内部空间非常宽敞，第二排和第三排座位的净空空间和伸腿空间是同级中最好的，宽阔的空间将带给使用者极致的享受。这款车的整体设计很吸引人，目前很难说它是否比雪佛兰太浩(Chevy Tahoe)或福特远征(Ford Expedition)的车好多少。当然，直到我们真的能驾驶它时，或许才会切身感受到，这款豪华SUV的魅力所在。
在技术方面，2022版Wagoneer标准配备了10.3英寸的数字仪表集群和10.1英寸的中央信息娱乐屏幕。一个快速的Uconnect 5信息娱乐系统。这个基于Android的程序支持无线Apple CarPlay和Android Auto，以及方便的无线软件更新。Wagoner还提供多达11个USB接口。为了提高影音的乐趣，顶级的Wagoneer系列III型号配备了带有19个音箱的麦金托什音响系统。
另外你能想到的所有主动安全技术在这里几乎都有配置，比如自动停车、盲点监控、后方交叉路口警报等功能。此外，这辆货车还配备了360度摄像系统，并配备了一种被称为“主动驾驶辅助”(Active Driving Assist)的系统，简单说就是具有走走停停功能和车道定心功能的自适应巡航控制系统。除此之外，它还将配备免手动的主动驾驶辅助系统，就像通用汽车备受赞誉的超级巡航系统(Super Cruise)一样。
为了应对不同的需求，2022版Wagoner提供了三种配置规格:系列I，系列II和系列III。系列III是最豪华的。这包括1375瓦的McIntosh MX1375参考立体声系统、12英寸的Uconnect触摸屏、四区气候控制、真皮座椅、前排乘客显示器、双10.1英寸后排娱乐屏幕、前控制台冷藏箱、面向后排座位的摄像头和拖车组件等所有功能。
