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奥迪首次推出了一款全电动A6轿车的概念版，这款车将在全球主要市场推出，并将建立在该公司与保时捷(Porsche)共同开发的一个新的电动汽车平台上。生产版本至少要到2022年下半年才会公布，但这家德国汽车制造商的目标是让这款名为A6 E-Tron的新车续航约700公里(超过400英里)。
周一，奥迪在2021年上海车展上展示了A6 E-Tron概念车，就概念车的发展而言，这款车非常简单，这与该公司最近处理这些信息的方式一致。也就是说，奥迪上周首次亮相的Q4 E-Tron电动SUV与它在2019年日内瓦车展上首次展示的“概念”车型一模一样。虽然还有很多细节和细节需要了解，包括价格，我们现在看到的很可能会转化为最终的销售。
这不仅包括一个真正健康的续航里程目标(根据奥迪的说法，它的电池组容量“大约100千瓦时”)，还包括对A6运动轿车外观的重新审视，以及一系列高科技升级，特别是对奥迪的照明系统。
不过，首先，关于电动车平台的说明。奥迪(Audi)和保时捷(Porsche)称其为高端平台电动汽车(PPE)。两家大众集团公司大约在一年前开始谈论这款车，预计它将为奥迪和保时捷即将推出的电动汽车提供动力。这至少是奥迪正在打造的第四个不同的电动汽车平台。奥迪为E-Tron和E-Tron Sportback改装了一个内燃机平台，其中包括电池和电动马达。奥迪正在使用保时捷Taycan的J1平台为E-Tron GT提供动力，并在大众的模块化MEB平台上打造Q4 E-Tron和Q4 Sportback E-Tron。
很多这些最终不会对消费者产生太大影响，因为这些奥迪电动汽车不会在方向盘上或外部标识上标明“保时捷驱动”。但大众集团拥有巨大的资源，尤其是它试图打破特斯拉在电动汽车市场上的早期垄断地位，而奥迪显然正试图利用这个更大的集团正在开发的最好的东西，在其电动汽车领域取得重大成就。
这并不是说奥迪没有在做自己的工作。该公司花了数年时间为其赛车部门开发电动马达技术(包括派一支队伍参加全电动方程式赛车系列)。在A6 E- tron概念车中，奥迪说甚至要挤出额外的几英里PPE的电池组由于特殊的涂料,能体现“很大一部分热辐射的阳光,“意义司机将不得不减少对空调系统的依赖,可以吸引大量的能量。
无论如何，奥迪的汽车和SUV不仅关乎动力，也关乎高端的车内体验。考虑到这一点，奥迪推出了A6 E-Tron概念车，对其已经很先进的照明技术进行了一些显著的升级。
首先，该公司表示，其所谓的“数字矩阵LED”(Digital Matrix LED)大灯(只能在美国以外地区使用)获得了新的功能。这些灯使用复杂的快门系统将LED灯塑造成特定的形状和动画，现在可以将奥迪开发的视频游戏投射到附近的墙壁或车库门上。