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由于全球芯片短缺，通用汽车(General Motors)正在放弃一些新型suv的无线智能手机充电功能。由于半导体供应不足，这是通用汽车被砍掉的最新功能，因为通用汽车已经从一些车型中撤下了高清收音机，还有自动启停和燃料管理模块，这些功能让皮卡车更干净、更高效。
正如通用汽车官方博客最先报道的那样，7月12日以后生产的2021年雪佛兰塔霍和Suburban以及2021年GMC育空的某些配件将不再包括无线充电板。但通用汽车告诉The Verge网站，8月2日以后生产的某些2022年别克昂科雷、雪佛兰traverse、凯迪拉克xt5和xt6也受到了影响。
这些汽车的购买者将获得75美元的信用额度，而不是无线充电选项。(通用汽车也为没有高清收音机功能的汽车提供类似的50美元优惠。)预计该公司将在接下来的几款车型中生产没有无线充电板的汽车。
“我们的供应链组织继续与我们的供应基地合作，以减轻半导体形势的近期影响，”该公司在一份声明中表示。“通用汽车继续利用每一种可用的半导体来制造和运输我们最受欢迎和需求最大的产品，包括我们的高利润全尺寸卡车和suv为我们的客户。然而，全球半导体行业的形势仍不稳定。”
芯片短缺正在给汽车工业造成各种各样的破坏。因此，一些公司选择了减少整体产量，比如福特，它关闭了一些F-150的装配线。
然而，由此造成的供应不足正在推高价格，创造了一个极其火爆的新车市场。因此，许多汽车制造商，如通用汽车，仍然试图让汽车经销商，即使他们缺少一些功能。例如，日产(Nissan)正在生产一些没有导航系统的汽车。一些新的公羊皮卡不再配备智能后视镜，以改善盲点监测。法国汽车制造商雷诺(Renault)正在发货一些娱乐屏幕更小的汽车，并取消了某些车型的无线充电。
导致芯片短缺的原因有很多，但许多汽车制造商在2020年因疫情降低生产目标时，使情况变得更糟。当销售迅速反弹时，他们发现自己陷入了这样一个境地:原本正在生产的芯片现在被转移到了其他地方。汽车制造商尤其容易受到影响，因为他们倾向于使用更旧、更大的半导体。
情况可能只会变得更糟。尽管一些汽车制造商最初乐观地认为，2021年上半年将受到最严重的影响，但大众汽车(Volkswagen)最近警告称，今年下半年可能会很残酷。
今年5月，福特首席执行官吉姆•法利(Jim Farley)在接受《解码器》(Decoder)采访时表示，公司正考虑直接与芯片制造商达成协议，而不是通过供应商。“我认为，台湾、中国大陆和亚洲等地的地面部队对我们将更加重要，”他说。
Farley还表示，他认为公司“必须向22nm或更小、更先进的半导体方向发展，更重要的是，我们必须在公司内部了解如何选择和定制现有的计算机来为我们工作。”