【烽巢网原创】
“不服输”的雅迪又推出高端品牌了。
在进入智能电动车下半场的雅迪，走向了设计亏空。
7月8日，雅迪推出了走高端路线的电动车品牌VFLY，最低售价近7000元，而G系列的G100Max售价甚至高达19800元。且先不谈VFLY的定价是否合乎其高端的“身份，”我们先从配置来看VFLY是否如宣传中所说的那样名副其实。
名不副实，高端品牌不高端？
判断一款电动车是否符合用户的基本需求，看这几个要素就够了：续航能力、耐用程度与价格。
而判断一款电动车是否走的是高端路线，以当下的二轮车造车技术，再加上雅迪自己对“高端”的理解，其推出的新品VFLY这款电动车到底高端在何处？按照VFLY的说法，那是因为装载了智能车机系统。
据了解，VFLY电动车的G/L系列的功能，确实在智能化方面下足了功夫：能够接打电话、地图导航、音乐播放以及使用喜马拉雅在线应用，此外还能利用声纹解锁。看到这些功能，笔者只有一个感慨：难道电动车行业都已经内卷到这个程度了吗？竟发展到需要走四轮车的路子来“博眼球。”
放在传统电动二轮车时代，二轮电动车只是个通勤的交通工具，而随着智能化时代的到来，为适应互联网用户的二轮出行需求，传统电动车企业纷纷进行了创新改造，现在的二轮电动车除了不能遮风挡雨，智能化是足够智能了。
不过有专业人士指出，比起雅迪所推出的高端产品，其竞争对手九号、小牛等品牌所推出的产品在智能化方面，明显做得要比雅迪高出许多。这方面，雅迪确实在技术沉淀上差了竞争对手一大截，因为一款真正的高端二轮电动车，绝不仅仅是一堆智能操作的简单堆砌，况且部分功能显得有些鸡肋，颇有随意叠加的嫌疑。
对消费者来说，一款二轮电动车的基本需求肯定是通勤功能，只要续航和骑行体验足够好，其他皆为浮云。
更为讽刺的是，雅迪的VFLY品牌所能实现的功能，市场上已经有电动车具备，并且价格更为低廉。如果按照这些要求来看，随便拉出一款普通的智能二轮电动车，或许都能被视为高端品牌了。雅迪是不是对“高端”有什么误解？
深陷投诉旋涡，产品质量问题频出
想必熟悉雅迪的人都知道，雅迪的高端品牌并不是“虽迟但到，”而是“再战一回。”因为其高端品牌做得不够高端，这方面是有过“前科”的。
早在2018年，雅迪旗下的高端品牌E7Li就因为质量问题被曝光。当年这款产品在营销宣传上可谓是下足了功夫，电池、减震器等多个配件都采用国际知名供应商资源，也因此得到了众多消费者的拥趸。
不料，号称重新定义“更高端”的E7Li电动车，却被消费者诟病无数。据消费者描述，该款电动车不是经常无故断电，就是所采用的减震器与宣传的品牌不符，涉嫌虚假宣传等诸多毛病。原本借着雅迪品牌的东风，消费者对其推出的高端品牌抱有极大的期待，不料产品一出，不仅没有达到消费者心目中的期望值，反而在许多方面做得不够令人满意。
有句话不知当讲不当讲，比起品牌的知名度，或许雅迪光靠频繁接到的“投诉”就已经可以“博出位”了。
就如黑猫等投诉平台上，关于雅迪的投诉频率颇高。
有消费者投诉称，原本承诺保质期为两年的雅迪锂电池，才过了一年电池容量却降到了只有五分之一，产品质量没有达到预期，不仅损害了消费者的利益，品牌在消费者心目中的地位也会大打折扣。
按理说，雅迪电动车已经在市场上有了一定的经验积累和沉淀，本该在电池研发技术上有所精进，况且电池续航是电动车最基本也最重要的标准之一，连这个都难以满足消费者需求，其他方面真能做好吗？
除此之外，网络上关于“雅迪投诉”的帖子，不是说“雅迪官网电话打不通”，就是关于“电动车轮胎有问题，售后投诉无门”等等，关于雅迪电动车售后服务差、门店态度恶劣等投诉更是不少。
在竞品做得风生水起的情况下，雅迪如此放任自己的售后服务板块，颇有搬起石头砸自己脚的意味。况且，以雅迪多年的市场沉淀，相信消费者们也是冲着品牌知名度来的，没想到竟遭遇这样的境况。
关于产品的质量投诉案例如此之多，也不怪雅迪此次再战高端市场的举动普遍不被业界看好了。
雅迪离真正的高端化还有多远？
如何做好一款二轮电动车，其实市场早已给出了标准答案。
对于消费者而言，对电动车的诉求归根到底还是电池寿命以及续航的问题。因此，“懂事”的二轮电动车车企都往电池续航上下功夫，因为它们深知只要续航不行，电动车再怎么“高端”都是白费力气，而雅迪却一直纠结于还能添加什么智能化的功能来吸引消费者，最终会不会“拣了芝麻丢了西瓜”还不好说。
不过从前面的分析来看，投诉缠身的雅迪连普通的电动车质量和售后都难以保证，其真能走好这条高端路线吗？
按理说，产品既然已经推出，并且市场上已经有了竞品，就说明电动车高端市场是存在的。至于如何做好高端产品，服务好这一需求的消费者，怎样才是高端的电动车产品，这就是雅迪们需要好好思考的问题了。毕竟没有一定的技术研发支撑，很难实现真正的高端化。
而在这个讲究互联网化、智能化的时代，产品没点智能化的功能都不好意思拿出手。并且可以预见，在智能化趋势越发凸显的背景下，雅迪VFLY所具备的这些所谓智能化功能，终将成为一款二轮电动车的标配。
对雅迪而言，与其将目光投向难以打入的高端市场，不如先将其普通二轮车的优势发挥出来。既然产品质量问题出现得这么频繁，投诉案例如此之多，售后服务也不到位，还不如静下心来打好普通电动车的市场，毕竟这么多年多沉淀的品牌知名度，不能一点点被并不好听的口碑弄丢了。
在这样的情况下，雅迪再战高端市场的VFLY能否“争口气，”我们拭目以待。