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通用汽车(General Motors)周一表示，将从10月份开始为雪佛兰Bolt电动汽车更换新电池，以应对至少12起引发大规模召回的火灾。通用汽车没有说明何时重新开始生产全新版本的电动汽车。
在8月份停止生产电池后，LG又开始为Bolt生产电池。通用汽车表示，它与这家韩国企业集团密切合作，以确保新电池不存在导致该公司电动汽车至少发生12起火灾和大规模召回的缺陷。
老款螺栓(2017 - 2019年型号)的车主将把电池组中的所有模块替换为新的模块。通用汽车表示，新车型的车主可能只会更换个别模块。
通用汽车周一表示，未来60天内，它还将让经销商开始在bolt上安装新的诊断软件。该软件将不断扫描电池组的缺陷迹象。如果没有发现，该软件最终将允许车主再次将汽车充电至100%，并放弃通用汽车在制定召回计划期间实施的一些其他安全准则。
今年5月宣布的召回的最初解决方案涉及这款诊断软件的较早版本，不过仍有至少两辆安装了该软件的汽车起火。通用汽车周一没有详细说明这款新软件的不同之处。
与此同时，Bolt的所有者应该继续遵守这一指引。通用汽车公司说，车主充电后应该把车停在外面，远离自己的家，而且不应该在室内过夜充电。车主不应该给螺栓充电超过90%，避免在剩余续航里程70英里以下耗尽电池。
不过，通用汽车对其指导方针做了一些小调整。通用汽车表示，只要遵循上述指导方针，车主只需在他们的Bolt和其他车辆之间留出“足够的空间”，而不是像最近建议的那样50英尺。不过，它并没有定义“充足”。
2020年11月，在几起火灾后，通用汽车首次宣布召回早期型号的Bolt。但直到今年7月，该公司才宣布问题所在。在罕见的情况下，LG制造的一些电池有两种不同的缺陷——阳极撕裂和隔板折叠——当两者结合在一起时，Bolt的电池组有可能在充电时起火。
今年8月，LG关闭了电池的生产，当时通用汽车决定召回所有型号的Bolt。通用汽车周一表示，它与LG在密歇根州的两个工厂已恢复生产，但韩国的工厂仍未恢复生产。
此次召回已使通用汽车损失约20亿美元。通用汽车表示，计划从LG收回部分或大部分资金——尽管两家公司正在共同开发通用汽车的下一代Ultium电池，并将在美国运营多家新的电池工厂。