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英特尔宣布将其自动驾驶技术公司Mobileye上市，该公司是英特尔在2017年以153亿美元收购的以色列公司。英特尔表示，通过将Mobileye的股票在股市上市，它希望为英特尔的股东释放更多价值。英特尔仍将是Mobileye的大股东。
在一份声明中，英特尔宣布收购该公司是一个值得注意的成功，并指出2021年Mobileye的营收比前一年高出40%。英特尔首席执行官帕特•盖尔辛格表示，首次公开募股为Mobileye的创新记录提供了最好的机会，并为股东释放价值。
最近几个月，多家电动汽车和自动驾驶汽车公司相继上市，取得了不同程度的成功。尽管这波兴趣在公开市场，自动驾驶汽车行业一直与过高的期望，错过的最后期限，关闭的业务，和一系列的技术挑战斗争。尽管如此，许多公司表示，在经过多年的测试和研究后，它们正处于推出商业业务的边缘。
特斯拉最初在其自动驾驶系统中使用Mobileye芯片，但在一起致命事故后切断了与该公司的联系。特斯拉称，Mobileye的技术无法区分一辆横向行驶的卡车及其后面的天空。该公司的EyeQ4芯片目前被用于蔚来ES6和ES8、日产的ProPilot 2.0、大众帕萨特和高尔夫的旅行助手、福特野马Mach-E以及F-150卡车。
Mobileye目前正在开发四种不同的产品，提供不同程度的自动化，包括一种先进的驾驶辅助系统(ADAS)，目前该公司向25家公司供应该系统，以及一种高级ADAS，将与中国吉利旗下的电动汽车品牌领克一起推出。这两种ADAS系统都不包括激光雷达，这种传感器使用激光来确定道路上物体的实时位置。
Mobileye的另外两款产品将使用激光雷达，其自动化技术更加先进。Mobileye Drive是一款自动驾驶系统，它利用了两家公司的EyeQ芯片系统，以及一个名为“道路体验管理”(Road Experience Management，简称REM)的数据众包程序，该程序利用安装了Mobileye的车辆的实时数据构建一个全球3D地图。该产品将被Udelv、Transdev、Lohr和Schaeffler等客户用于自动配送车辆和自动驾驶班车等应用。
Mobileye还希望运营自己的机器人出租车，最近宣布计划于2022年在德国推出自动叫车服务。该公司还表示，将在纽约市测试其汽车，但仍在与当地监管机构谈判，以获得许可。