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俞浩的“活人感”，赢了流量，收了好评。
五一期间，在连续爆更百条视频内容后，他率先达成了公司的KPI。
直白简短有力极具烟火气的言论，带来的流量堪比“苏超”。南通诸多才子，但能将才华显露于国内外的，除南通近代企业家清末状元张謇之后，俞浩算作一个。
不同张謇的“实业救国”，俞浩的奋勇争先，则更为直接。要成为人类历史上第一个百万亿美元的生态公司，冠名被全国热议的2026马年科技春晚，再到芯际穿越“瑶台”算力基站搭载快舟十一号火箭发射的成功等等话题，让俞浩的“敢梦敢为”更为贴近梦想。
一系列操作之下，有人认为俞浩像个“疯子”!自导自演让倒戈者们，等他沦为下一个“某某”。
能让一个逻辑清晰的“三保生“疯掉？很显然似乎有点难，毕竟天才的思维不同于凡人，俞浩下的棋在我看来，不仅莫测，且背负的责任巨大。
与其说他在豪赌，更像是在完成内心那“独一份”的梦想。
在美国硅谷举办的DREAME NEXT全球发布会上，追觅正式发布高端新能源品牌“星空计划”，并发售了全新概念车Nebula NEXT 01 JET Edition！
因其搭载双固体火箭助推系统，可实现百公里加速0.9秒，150毫秒瞬时响应，峰值推力达100kN，将彻底打破现有汽车动力性能的理论上限，轰动了海内外。
如果说俞浩敢梦敢为，敢言则是企业家对自己言行一致的佐证。
俞浩称追觅汽车实现了人类历史上，首次将量产汽车的零百加速突破至一秒以内。马斯克尚未完成的事，由追觅来实现。而在理解如何做汽车设计时俞浩这样认为，在中国应该主要为小米、华为。就是雷军、余承东和他自己。其他人对汽车的设计理解很显然差了一大截！
对于追觅造车一事，追觅星空计划总裁马俊野在发布会上这样说道，其实追觅造车的启动时间比外界认知要早得多。甚至早在2021年至2022年间便开始秘密筹备，启动时间节点与小米汽车处于同一阶段，追觅造车并非一时兴起的盲目跟风。
用俞浩自己的话说：追觅的造车梦，始于2013年，是源自清华天空工场起草的一份造车计划书，自此造车的萌芽就此诞生。之后，团队主要进行底层技术的论证与研发，直到2025年8月才正式官宣。
高速数字马达、AI算法及机器人传感、控制，被列为支撑追觅造车的三大核心技术。在追觅看来，自己在这三项业务的积累，是可对应迁移至汽车的电驱系统、智能座舱与自动驾驶三大模块。这也是俞浩与追觅造车的底气。
当下，追觅的汽车团队规模已超千人，其中研发人员占比约70%，预计到2026年下半年将接近2000人规模。有人问，其对于“零百加速进入1秒内是否有意义”，俞浩的回应：“当然有意义，人类每一次超越自我，挑战极限，就是意义。”
成长不足十年的追觅，却在过去八年平均100%增长，销往120个国家和地区，30多个国家和地区市占率第一。2026年一季度销量同比增长174%、销售额暴涨255%，在欧洲市场，波兰市占率登顶、俄罗斯线上渠道稳居第一，多国位列前二，用实绩印证了产品策略的正确性。
清晰的商业逻辑，让俞浩不仅有着企业家实干的执行力，还有产品经理的直觉，更有着成长温情下的岁月沉淀。
剖析背后逻辑视角来看，俞浩始终是站立在超越自我的道路上，不断挑战自己。言语也好，流量也罢，真正对内的一定是对自己与核心技术的信心。而赢得的流量，对他来说更像是一颗颗上膛的子弹，任其挥用。
自此，中国孕育新一代科技新势力的诞生，势必要走出一个新生代的前行者。俞浩的“活人感”，或许是期待者们一致笃定的“主角”。
至于俞浩拼的是不是最终筹码，不好说。但显而易见的，则是他的魄力与远见下的果敢。