烽巢网16日新闻，虽然福特在今年的大部分时间里都在谈论有关连接汽车和城市的计划，但它又回到了谈论卡车和suv的问题上，它将向消费者销售，以支付所有先进技术的费用。但福特正努力以混合动力汽车闻名，并从其他试图进入电动汽车游戏的公司抢来风头。
周四，在密歇根州迪尔伯恩(Dearborn)，福特全球市场主管吉姆•法利(Jim Farley)透露，该公司的产品计划将进入下一个十年，其中大部分是卡车和suv，它们将采用传统的混合动力系统，或者是某种形式的插件。这些车辆还将配备4G LTE等功能，从明年年底开始自动紧急制动，福特公司在今年1月在CES上宣布了其运输移动云的特点。
福特野马，F-150，和探险家福特。
福特此前宣布了F-150皮卡和野马跑车的混合版本计划，但现在表示将引入Escape和Explorer SUV的混合变型，以及即将推出的越野车型Bronco，以及另一款更小的、未命名的SUV。福特说，混合变异体将在不同的应用中采用不同的形式。F-150的目的是帮助运输和移动发电机，而Mustang的承诺则是“更低端扭矩的v8型性能”。
Edmunds行业分析经理杰里米•阿塞维多(Jeremy Acevedo)表示:“几乎完全取消乘用车是一个大胆的举措，但好消息是，消费者转向运动型多功能车(suv)的趋势丝毫没有放缓的迹象。”然而，这一趋势远非一个秘密，到2020年，福特的新车将面临激烈的竞争。尽管SUV的销量很强劲，但市场已经开始收缩，当经销商大量充斥着各种尺寸、形状和品牌的SUV时，要想脱颖而出就需要付出很大的努力。
不过，福特也押注于明年1月宣布的一款新型高性能电池电动SUV。该公司还表示，到2022年将有六辆电动汽车，并将为他们提供充电策略。
自动驾驶和电动汽车的副总裁Sherif Marakby说:“在汽车的后备箱里扔一个充电器，并让顾客上路，这还不足以帮助提高电动汽车的生存能力。”“除了扩大我们的电动汽车阵容外，我们还在重新设计所有权经验，以确保它能解决目前被广泛采用的客户痛点。”
仅f系列的收入就高于FACEBOOK、可口可乐和耐克的收入。
福特是靠卡车来赚钱的。f系列一直以来都是同类产品中最畅销的，福特今天承认，“单是f系列的收入就超过了《财富》500强公司的收入，如Facebook、可口可乐和耐克。”仅这一消息就已经让福特在周四下午从摩根士丹利(Morgan Stanley)获得了“买入”评级。
今年1月，通用汽车已经在底特律车展上展示了小型的Ranger皮卡，而相关的Bronco SUV预计将于明年亮相——这两款车都将在美国生产。
然而，尽管丰田在美国的销量仅次于丰田(Toyota)，但它在美国的销量仅次于丰田(Toyota)，但在过去几年里，丰田、通用汽车(General Motors)、特斯拉(Tesla)，甚至尼桑(Nissan)的电气化声誉都没有建立起来。谁知道2022年的电动环境会是什么样。