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用FF91飙智能电动车概念,“野心家”贾跃亭让看客们瞬间闭嘴?

不辣的皮特
8 年前汽车

用FF91飙智能电动车概念,“野心家”贾跃亭让看客们瞬间闭嘴?-锋巢网

FaradayFuture FF91

看客们始终不理解FF91 的亮相是为了什么。

“这是一款概念车啊,这和乐视没有一丁点关系啊,乐视这是大肆旗鼓地将玩融资与圈钱玩转在舞台上啊?

这辆用“摄像头”做后视镜的电动车是过不了法规的,在还未来得及量产之前看客们与之无关的酸水倒个不停,仿佛一下就会冰破听敷水似的...

没办法,这些看客几乎都是一个印板印出来的,他们的嗜好就是挑剔别人的成果与梦想,按巴金老爷子说的就是人言各抒己见,各殊咸酸罢了。

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世上任何事物都有它的两面性,好事可以变作坏事,坏事也可以变成好事。

前汽车之家CEO李想就直言,FaradayFuture FF91作为一辆智能电动车,在设计理念和技术呈现上,已经很明显的领先于传统汽车品牌设计出来的概念车了,这个是绝对值得肯定的。

有网友也对贾跃亭表示了充分肯定:我暂且不谈,从发布会的质量来看,更像一个立体实物PPT,而且PPT透露出一股锤子一代手机的那种“也许东亚最好”的BB感。但从设计的角度来看,乐视法拉第FF 91的确是集大成的野心家,说什么也是一群业界顶尖牛逼玩家鼓捣出来的玩意,内容确实超过一般消费者的认知。

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野心造就了事实的梦想

事实的辩证,永远要用时间来作答。贾跃亭的一番野心让时代哗然,让人一时难以理解也是正常不过。

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王自如对FF91的简评

FF其实不是第一次亮相,其2016年初就在CES上抛头露面。据研发与工程高级副总裁Nick Sampson介绍,FF目前在全球已拥有1400名员工,来自全球36个国家,其中在南加州的员工人数达到了1000名。

如此众多的员工,在业务保证上的确是起到了一定的推波助澜,但是制定在2018年3月份交付,前汽车之家CEO李想认为,从供应商的角度来看会是一个很激进的时间计划。当然用户在购买之初,应当也是理性对待此项购买计划。

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未来中国将跨入电动汽车时代

从目前市场来看,好似电动汽车正逐步夺取传统汽车的眼球。市场份额方面,中国也正在发生巨大的变化。从数据发现,其中插电式混合动力汽车的市场份额已经达到1.4%,远远高出了美国和欧洲等市场。

所以我们也就不奇怪,在街上经常看到像比亚迪,北汽这类电动的频繁出现,当然国外的特斯拉也是极其抢眼的。

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所以,中国低速型电动车从2012年至2015年已经连续四年保持高速增长,其中2012年同比增幅更是达到196.4%,此后每年低速电动车销量增长均值都接近50%,2015年销量已经突破60多万辆 ,2016年预期销量将突破百万辆。

从新能源汽车中的的愿景来看,我们不难发现电动汽车具备的工作效率高,低噪音,行驶平稳和不依赖石油等诸多优点,非常适合中国城市,乡镇的国情,所以被国家政策大力支持也是再正常不过。

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万事俱备,只欠电桩技术

如果说电动汽车未来是趋势,那么现在存在的缺势也是值得关注的。

截至2015年底,我们国家已建成的充换电站3600座,公共充电桩4.9万个。由于充电桩行业属于新兴产业,技术研发任然处于初级阶段,生产规模和消费市场也不像服装衣帽一样笼统,而且生产成本也相对较高,特别是设备的稳定性等。

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目前,中国的新能源汽车发展尚处在初级阶段,贾跃亭作为互联网领军人物,一直梦想通过互联网造车来完成最为荣耀的使命,相信他是洞悉到了电动汽车领域,这块未来市场开发巨大潜力的可能性。

云马mini,你居然是智能电单车中最骚的一股清流吗?
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