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在硅谷及其周边地区，有很多有抱负的电动汽车初创企业，但真正发货的汽车寥寥无几，更不用说建立稳定的业务了。一家名为Drako Motors的新公司是试图改变这一现状的最新一家公司，该公司希望推出1200马力、125万美元的超级跑车GTE。
在蒙特雷汽车周上，德拉科汽车公司展示了他们所说的GTE的第一个生产版本。这家初创公司对这款车的描述也毫不留情。GTE是一款“四名乘客的超豪华超级跑车”，“转弯精度与当今道路上任何一辆超级跑车都不同，”德拉科汽车(Drako Motors)说。这要归功于一个四马达装置，每个轮子上都有一个电机，扭矩矢量控制由“行业领先”算法驱动。
电动汽车初创公司做出古怪的声明并不是一个新现象。Byton声称其原型SUV是一个“新的设计图标”，体现了这家初创公司在2018年的“数字领导力”。法拉第未来(Faraday Future)表示，它希望在2016年的消费电子展上像iPhone一样具有颠覆性。迄今为止，这两家公司都没有出过车。
德拉科汽车不像它的一些同行那样拥有一大批汽车人才，它是由两名拥有技术背景的企业家创立的。但它多年来一直致力于GTE, 2015年在纽博格林测试了一款早期版本的汽车。Drako Motors也在利用庞大的汽车行业来让GTE起死不生，从采购高端部件，如Brembo制动器和Ohlins悬架，到在原有Karma的底盘上生产汽车，Karma是一款注定失败的混合动力跑车，由失败的汽车初创公司Fisker automotive生产。
(顺便提一句:菲斯克重生为Karma Automotive，创始人亨里克•菲斯克也创办了自己的新汽车公司，简称菲斯克。得到了所有了吗?)
总之，Drako Motors承诺GTE的最高速度将达到206英里每小时。Drako Motors公司表示，这款车还能在高性能的情况下使用，这要归功于“内部大规模并行冷却结构”，它环绕在每个单独的电池周围，有助于快速散热。
GTE预计将于今年晚些时候投入生产，2020年将开始交付谁能支付125万美元。考虑到其他大多数电动汽车初创企业都面临着以相对低廉的价格生产大量汽车的障碍，生产少量真正昂贵的汽车可能是一条更平坦的道路。(想想科尼赛克，而不是特斯拉打造的那款。)但如果Drako Motors在首批发货的路上遇到麻烦，它肯定不会是第一家这样做的电动汽车初创公司。