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保时捷(Porsche)展示了第一批泰坎(Taycan)驾驶舱布满屏幕的照片。泰坎是该公司的首款电动汽车，也是母公司大众(Volkswagen)大举进军电动汽车市场、试图与柴油门保持距离的努力的尖头。
而其他现代保时捷的特点是混合了触摸屏和触摸敏感的控制面板，泰坎将采取进一步的想法。这款车可以选择在仪表盘上布满多达三个屏幕，以及两个用于控制暖气和空调等设备的触控面板。
泰坎配备了两个标准触摸屏。第一个是数字仪表集群，它的尺寸为16.8英寸，是弯曲的，因此可以很容易地通过方向盘看到它，外部边缘有触摸敏感部分。此外，保时捷还配备了一块10.9英寸的中央显示屏，驾驶员可以随意调整汽车的设置，也可以调用集成的苹果音乐应用程序。保时捷将在乘客面前增加第三块触摸屏，价格尚未公布。
保时捷在Panamera和卡宴等车型上使用的是一款更加现代化的触控式中控面板，司机和乘客可以通过该面板了解汽车的气候设置。8.4英寸的触摸屏采用触觉反馈，让用户知道他们的触摸已经注册。另一个5.9英寸的触摸屏也可以添加到后排乘客的中控台后部。
保时捷室内设计风格总监伊沃•范•胡滕(Ivo van Hulten)在公司的新闻稿中表示，泰坎的室内设计采用了“少即是多”的方法。虽然泰坎车的内饰肯定比现代梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的内饰要少，但它绝不是极简主义的体现。与大多数保时捷相比，保时捷的实体按钮更少，而且该公司正在推出一项语音控制功能，用户只需说一句“嘿，保时捷”，就能触发该功能。但这与特斯拉Model 3等车型的鲜明设计仍相去甚远。
保时捷对Taycan的价格(起价9万美元左右)或部分规格并不避讳(比如，它将使用800伏电池技术，可快速充电至350千瓦，续航里程在200至300英里之间)。但这家德国汽车制造商将在9月4日发布这款车的全部细节，这距离这款车首次被戏称为Mission E概念车已经差不多四年了。