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纽约州州长安德鲁·科莫否决了一项法案，该法案将使电动摩托车和自行车在该州合法化，理由是缺乏强制性的头盔要求和其他安全隐患。这一否决意味着电动自行车和电动摩托车在技术上仍将是非法的，并将进一步推迟像莱蒙和伯德这样受欢迎的共享移动服务的采用。
6月，将电动自行车和电动摩托车合法化的法案获得了压倒性的支持，州参议院以56票对6票通过，州议会以137票对4票通过。但据报导，纽约州议员直到本周才将法案送交科莫，因为担心他会试图阻挠这项提案。库莫过去曾表示支持电动自行车和电动摩托车的合法化，但据报道，今年早些时候，他受到了该法案共同发起人之一的批评，因此对该法案不满。
虽然该法案将在全州范围内广泛合法化这两种交通方式，但它也旨在赋予城市对电动自行车和电动摩托车共享服务的控制权。城市将被允许使用许可证作为一种工具来控制这些共享公司的涌入，这将有助于防止它们像世界上其他一些城市一样被淹没。这也将给这些地方政府提供杠杆，帮助它们就共享电动摩托车和电动自行车的法规进行谈判。
至关重要的是，该法案将有助于减轻纽约市食品配送工人的压力，尽管从技术上讲，他们中的许多人使用电动自行车出行是非法的。相反，这些工人将继续受到500美元的罚款、没收和纽约警察局(NYPD)偶尔进行的执法检查，这些检查往好了说是像狗和小马的表演，往坏了说是针对这些工人的不公平待遇。
来自皇后区的纽约州女议员妮莉·罗季奇(Nily Rozic)是该法案的共同发起人之一，她在一份声明中表示，科莫的否决意味着“错失了一个机会”，无法“为纽约市数以千计的送货工人伸张经济正义，为全州的沙漠运输带来安全可行的选择。”
Lime的高级政府关系主管菲尔琼斯(Phil Jones)在一份声明中称，这一消息“令人失望”，但他表示，“希望政府能与立法机构领导人迅速合作，在新年伊始改善所有纽约人的流动性。”
琼斯说:“科莫州长一直是创新和可持续交通选择的有力倡导者，在即将举行的会议上，他应该使纽约成为替代交通工具的全国领袖。”
“世界各地的城市都欢迎电动滑板车，认为它是一种环保、廉价的出行方式，尤其是在交通沙漠中。伯德的一位发言人在电子邮件中说。“立法会和环保界的大力支持，令我们备受鼓舞。”我们期待着明年给纽约人带来更多的微交通选择。”
