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由两名前谷歌(google)工程师创立的自动驾驶初创公司Nuro，获准在加州的公共道路上测试其无人驾驶送货机器人。该公司是该州第二家获得无人驾驶许可的公司。
根据加州机动车管理局的消息，已经在亚利桑那州和得克萨斯州测试过无人驾驶杂货递送服务的Nuro公司，被授权在湾区的9个城市测试两辆轻型货车。这包括部分城市的阿瑟顿，东帕洛阿尔托，洛斯阿尔托斯，洛斯阿尔托斯山，门洛公园，山景，帕洛阿尔托，桑尼维尔，和伍德赛德。这些车辆的时速不能超过25英里每小时，只有在天气晴朗的情况下，才能在时速不超过35英里每小时的街道上行驶。
Waymo是唯一一家从DMV获得无人驾驶测试许可的公司，但它还没有行使这项特权。(到目前为止，该公司的无人驾驶汽车只在亚利桑那州运营。)目前，加州有65家公司拥有在安全驾驶员指导下测试自动驾驶汽车的有效许可证。
车管局局长戈登说:“车辆的安全是车管局的首要任务，我们不会轻易发放这些许可证。”“Nuro已经满足了机动车管理局的要求，获得了在加州公共道路上测试无人驾驶送货车辆的许可证。”
Nuro公司最近推出了R2原型车，这是一款轻型、窄型的电动汽车，完全可以自动驾驶。该公司的另一个特点是，它是第一家获得联邦豁免、可以大规模生产无人驾驶汽车的自动驾驶汽车运营商，这些汽车没有方向盘或侧视镜等传统控制装置。
该公司已经在旧金山湾区测试了改装过的丰田普锐斯(Toyota Priuses)，配备了安全驾驶员。现在，凭借新获得的许可证，该公司可以推出R2车型。但是，由于COVID-19流感大流行和“就地掩蔽”规定，检测工作已经暂时停止。
Nuro表示，一旦可行，他们计划尽快开始测试。“我们的第一个计划是为山景城及周边地区的部分客户提供免费送货服务，”该公司首席法律顾问戴维埃斯特拉达(David Estrada)在一篇博客文章中说。“这将使我们能够与当地品牌和零售商合作，推出正式的送货服务。”加州监管程序的下一步将是申请全州范围内的商业部署许可，为全州的加州居民提供我们的服务。”
