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宝马公司周一宣布，该公司正在为其5系和7系轿车以及入门级X1 SUV开发全电动版本，并详细说明了其为减少总体尾气排放而采取的新措施。
这意味着几乎所有德国豪华汽车制造商最受欢迎的汽车将很快全电动变体。宝马在美国最受欢迎的车型3系的全电动版本已经在迷彩测试中被发现，而即将上市的宝马i4预计将加入4系阵容。本月早些时候，该公司公布了iX3的生产，这是其最畅销的X3 SUV的全电动版本。宝马还挑逗了iNext SUV，它看起来类似于稍大一些的X5。
可以肯定的是，宝马不会只销售这些全电动车型。该公司仍将生产天然气动力、温和混合动力和插电式混合动力。但宝马公司表示，他们正努力在未来10年内将汽车平均二氧化碳排放量减少至少三分之一。该公司估计，届时将有超过700万辆宝马集团(BMW Group)的“电气化”汽车(包括Mini等子公司生产的汽车)上路，其中约460万辆为全电动汽车。(该公司目前每年销售约250万辆汽车。)
宝马声称，它也在努力为其电动车创造“全行业最可持续的供应链”，包括让其新电池供应商同意只使用“100%的绿色能源”。宝马董事长奥利弗•齐普斯(Oliver Zipse)表示，公司已经制定了一份“详细的十年计划，其中包括截至2030年的年度中期目标”，宝马“每年都会汇报我们的进展，并根据这些目标来衡量自己”。
“我坚信，应对气候变化的斗争以及我们如何使用资源将决定我们社会的未来——以及宝马集团的未来。作为一家高档汽车公司，引领可持续发展是我们的雄心。这就是为什么我们现在就要承担责任，让这些问题成为我们未来战略方向的核心。”
与许多其他传统汽车制造商一样，宝马正在努力赶在欧洲和中国严格的排放规定之前。欧洲的一些城市甚至完全禁止使用内燃机。该公司曾被视为电动汽车领域的先驱之一，但它最终在内燃机汽车领域加大了投入。自那以来，这家德国汽车制造商不仅失去了市场份额，而且还是受特斯拉崛起影响最直接的公司之一，因为埃隆·马斯克(Elon Musk)瞄准的正是宝马所觊觎的那些富裕买家。