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苹果制造商富士已同意为汽车设计师亨里克•菲斯克(Henrik Fisker)创办的电动汽车初创企业菲斯克(Fisker)生产电动汽车。在周三宣布的一份纪要中，两家公司说，富士康将制造菲斯克公司的第二款车型，这款车型尚未宣布，预计将于2023年底推出。
菲斯克在接受《华尔街日报》采访时表示，两家公司正在考虑在美国生产这款汽车，而且“很有可能”在富士康位于威斯康星州的工厂生产。
美国前总统唐纳德·特朗普在2018年的奠基仪式上称该工厂为“世界第八大奇迹”，该工厂原计划用于生产液晶面板。富士康曾承诺投资100亿美元，将建设一个2000万平方英尺的工厂和1.3万个工作岗位。但到目前为止，该公司只投资了其中的3%，而且它在该网站上建造的最大建筑是一座100万平方英尺的建筑，最近在官方文件中被重新归类为存储设施。
这两家公司声称，他们最终的年产量将达到25万辆或更多，是特斯拉目前产量的一半。更正式的伙伴关系预计将在今年晚些时候签署。
菲斯克公司要到2022年底才会开始生产第一款汽车海洋SUV (Ocean SUV)。到目前为止，它有12000个海洋预订。这款车将由汽车供应商麦格纳生产。麦格纳拥有自己的电动汽车项目，并为捷豹路虎组装I-Pace电动SUV。菲斯克公司原本计划与大众汽车合作生产海洋SUV及后续车型——海洋的原型车是由大众汽车旗下一家设计子公司在大众的电动汽车平台上制造的——但谈判最终陷入僵局。
在台湾企业集团富士康去年宣布将进入电动汽车行业后，菲斯克加入了该公司与越来越多的公司合作的行列。今年，富士康已经宣布将与中国最大的民营汽车制造商吉利以及举步维艰的中国初创企业拜腾合作生产汽车。吉利表示，它可能会利用与富士康的合作关系，帮助为电动汽车初创企业法拉第未来生产汽车。
富士康还在2020年1月宣布，计划与菲亚特克莱斯勒、合作生产电动汽车。此后，菲亚特克莱斯勒与法国PSA集团合并，成为一家名为斯特兰蒂斯的新汽车制造商。该合资企业的状况尚不清楚;过去一年，富士康多次就该项目发表评论，但均未得到回应。菲亚特克莱斯勒的一位发言人也多次拒绝置评。
去年，随着特斯拉估值的上升，人们对电动汽车的兴趣大增。包括菲斯克公司(Fisker Inc.)在内的一些初创公司已经上市，共筹集了数十亿美元资金。这种繁荣也吸引了其他行业的大公司，比如富士康。中国搜索巨头百度宣布将与吉利合作生产电动汽车。阿里巴巴与中国最大的汽车制造商上汽集团组建了一家合资企业，开发电动汽车。网约车巨头滴滴出行正与中国主要汽车制造商比亚迪合作生产电动汽车。据报道，手机制造商小米也将进军电动汽车领域。
或许最著名的是，苹果正在探索进入电动汽车领域，并一直在与全球各地的汽车制造商谈判，希望找到合适的制造伙伴。