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随着ID的推出，大众汽车为其电动汽车系列添加了另一块拼图。该公司在慕尼黑举行的IAA Mobility 2021年大会上宣布了一款面向城市居民的前轮驱动电动汽车ID.Life 概念车。这款小型跨界车与ID.3共享MEB平台和电池，大众计划到2025年开始量产。
ID.Life由231马力的发动机和57.0 kwh的电池组提供动力，这比本田E城市车的35 kwh电池大得多。就像后轮驱动的ID.3一样，它充电一次可以行驶大约400公里。
ID.Life理念旨在展示大众如何创造更可持续的汽车，车身由内到外的绝大部分材料均可回收。而开放式的MEB平台的优势在于，可以通过折叠前排和/或后排长条座椅来改变内部。大众表示：“这使得一系列不同的可能性成为可能，从电影院座椅，到大约两米长的床，再到最大限度地增加行李体积的货物版本。”
内饰被简化，六角形方向盘上插入了一个数字屏幕，取代了传统的触屏显示。你的智能手机也可以插上电源，用来操作导航、音频系统等。它还有一个内置的视频游戏机和一个投影仪，投影仪的屏幕可以在需要时从仪表盘延伸出来。
大众表示，这款车的起价约为2万欧元。