【烽巢网】在美国,送餐员是工作过度、收入过低的人群之一,而现在你可以在这份名单上加上“即将面临危险”一词。食品快递员最近加入了卡车司机和出租车司机的行列,这类工作最有可能被自动驾驶技术淘汰。要寻找证据,只需看看福特目前在迈阿密对自动驾驶送货车的试验就知道了。

自今年早些时候以来,福特一直将迈阿密作为其自动驾驶汽车的试验场。最近,这家汽车巨头与Postmates合作,研究人们点外卖时如何与自动送货车互动。

这比听起来要复杂得多。在我们当前的模拟世界中,送货员按响你的门铃,把你点的食物递给你。但在一个无人驾驶、后人类的世界里,你如何进行这种交易呢?福特的答案?小储物柜和密码。

福特对其运输货车进行了改装,配备了触控板可进入的储物柜,Postmates的客户只要输入正确的密码,就可以从这些储物柜中取回自己的食物。储物柜的大小不同,以适应不同类型的交付。(有些人甚至有杯具。)音频提示和灯光显示用于引导客户到适当的储物柜。

该公司在一份媒体报道中称,试点正在迈阿密和迈阿密海滩进行,有“70多家企业”参与,其中包括餐馆和五金店。目前,这些货车是由人工驾驶的,因为福特只是用它们来测试不同的送餐方式。最终,这家汽车制造商表示,将在2021年前部署一项全自动送货服务。福特表示:“最终,我们将测试企业和消费者如何与自动驾驶汽车互动。”

“我们正在测试企业和消费者如何与自动驾驶汽车互动。”福特此前与达美乐披萨(Domino ‘s Pizza)合作,在密歇根州安娜堡(Ann Arbor)进行了有限的试验,部署了这些假的自动驾驶送货车。该公司目前也在迈阿密测试真正的自动驾驶汽车。这些研究车以自动模式行驶在城市各处,同时收集高清地图数据。目前,安全驾驶员仍在驾驶福特所有的自动驾驶汽车,不过该公司目前正在生产一款没有踏板和方向盘等传统控制的AV,计划在2021年前发布。

迈阿密还将成为福特即将推出的“交通移动云”(Transportation Mobility Cloud)的试验田。这是福特在CES上宣布的一个面向城市和其他交通合作伙伴的开源平台。已经宣布与福特合作的公司,如Lyft和Postmates,将很快能够使用福特的自动驾驶汽车提供叫车服务和送货服务。

Waymo最近表示,将从菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)手中收购6.2万辆自动驾驶小型货车,而软银(SoftBank)的一只基金表示,将向通用汽车的自动驾驶部门Cruise投资22.5亿美元。尽管自动驾驶领域的竞争对手正在采取强有力的举措,但外界普遍认为,福特专注于小实验,回避重大交易宣布,是在打持久战。

上个月,福特(Ford)宣布将放弃所有传统轿车和掀背车,进军北美市场,震惊了整个汽车行业。相反,该公司表示,将在两大重点领域加倍投入:利润极高的卡车和suv产品线,以及对联网汽车和智能城市等更具前瞻性的移动解决方案的大笔投资。本月晚些时候,福特预计将于6月19日宣布其在底特律历史性的密歇根中央车站的计划,并称这是“一个创新和移动的新时代的开始”。