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周三，美国电话电报公司(AT&T)仅在奥斯汀、达拉斯-沃斯堡、休斯顿、芝加哥、底特律、杰克逊维尔、奥兰多和南佛罗里达等8个城市启用了其扩大的5G服务。此前，美国电话电报公司(AT&T)和威瑞森(Verizon)在面临航空公司越来越大的压力后，自愿限制机场c波段频谱的激活。
AT&T技术运营执行副总裁克里斯·萨姆巴在宣布扩建的帖子中解释说:“今天的介绍将在美国8个大都市的有限部分开始。随着我们考虑周到、高效的部署在整个一年的增加，它将迅速扩大。”“现在网上和我们的商店里已经有17种c波段的设备，你今天就可以看到这样的速度。”
就在Verizon和AT&T计划于1月19日推出5G网络的前一天，各大航空公司警告称，不要激活5G基站，以免对全国各地的航班运营造成“灾难性破坏”。印度航空(Air India)、阿联酋航空(Emirates)、日本航空(Japan Airlines)和全日空航空(ANA)提前取消了部分航班，原因是担心5G的扩张可能会干扰飞机用于低能见度着陆的雷达高度表。在推出之前，联邦航空管理局(FAA)与两家运营商达成了一项协议，建立50个缓冲区，AT&T和Verizon将关闭机场附近的高流量和经常低能见度条件下的发射机6个月。
在给The Verge的一份声明中，AT&T表达了对FAA未能“利用他们不得不负责任地为这一部署计划的两年时间”，以及“无法做到近40个国家已经做过的事情，即在不干扰航空服务的情况下安全部署5G技术”的失望。美国电话电报公司(AT&T)和威瑞森(Verizon)的c波段频段的激活受到了美国联邦航空局(FAA)的阻挠，导致了两次延迟。美国电话电报公司(AT&T)在推出时采取了更为谨慎的态度，而威瑞森(Verizon)则计划本月在1700个城市开通其网络，覆盖1亿多人口。