这就是我不得不把它交给戴姆勒(Smart的母公司)首席设计师戈登•瓦格纳(Gorden Wagener)解释的地方:“Smart forease证明了Smart的思维与众不同。它的设计简约而纯粹。精明的前卫是一种城市和个人风格的宣言。它具有大都市的凉爽，展现了一种真正自由的精神。”
感觉它是为年轻人设计的，但不是由年轻人设计的。Smart的口号是“精简到极致”，我相信这也是该公司选择去掉产品名称的原因。但是，严肃地说，车顶是那些不需要重新考虑就能消失的汽车特征之一。当我的车没有遮风挡雨，没有雨夹雪，没有风，也没有阳光明媚的一天，我感到更少，而不是更多的自由。除非戴姆勒/梅塞德斯/斯马特对未来城市的设想是一个没有天气的城市，否则这种预测没有多大意义。
缺席的车顶与一个缩短的挡风玻璃和一些引人注目的“流绿色”色调相匹配，使前景色很难错过。这款车给人的感觉也像是专为年轻人设计的，但不是为年轻人设计的。当我问斯马特这种车头灯造型背后的目的是什么时，他告诉我，这只是为了看起来与众不同。
看着鲜明的白色外观和对比鲜明的黑色部分，你可能会想起几个月前的本田都市电动车(Honda Urban EV)概念车，我称赞它是一款简约、流线型的汽车设计的可爱例子，但它仍有很多特色。为什么我没有对聪明的Forease说类似的话呢?嗯，首先，本田的设计是对几十年前汽车的回归，它有一种熟悉感和新奇感的有趣互动。它将长椅和超宽数字显示器混合在一起。它确实感觉像一个极简主义的车辆，而这一聪明的概念有各种膨胀和突出的身体上，应该区别于基础的基础上的Fortwo敞篷车。本田也恰好有一个车顶。
概念车应该鼓励交谈，我认为Smart的Forease肯定符合这一要求。我也很受鼓舞地听说，Smart将在明年年中停止其最后一批燃油发动机车型——该公司已停止在美国销售这些车型——因此，这个品牌的未来将很快完全依靠电动汽车。Smart正在做很多有益的事情，以推动平价电动汽车市场的发展。这就是我们所需要的。电动汽车的内在吸引力与日俱增，Smart所需要做的就是制造出我们都能买到的汽车。