柴妹一直以来都有个问题困扰于心——为啥搞公司的那些人都不在意用户的评价？
咱平时发篇文章还暗戳戳看评论区的反应呢...
不信你们看，吐槽话题#今天百世快递倒闭了吗#讨论度都破六千了，可百世还是从前那个少年，没有一丝丝改变。
从前速度慢，现在依旧慢。
某网友的快件从杭州到南京走了六天还没到，柴妹合理怀疑百世的工作人员都是骑自行车在送快递...
还有丢件的问题，熟悉的配方，熟悉的味道。
人家几千元的快递先是一整周没挪地儿，问来问去最后被告知可能遗失了...可能...能...
甚至连原本包装完好的锅都能砸个洞，这得用多大劲儿啊？
尤其当柴妹看到这个姐妹的遭遇后...虽然很心疼她，但是对不起我真的没绷住笑了。
亮点在这张图片里。
快件到济南转运中心后就发往济南汇展站，接着又从济南汇展站发回济南转运中心......
您搁这儿玩转圈圈呢？还是说姐妹这快件烫手？
果不其然，最后快件成功被百世给玩儿没了。
难怪这位姐妹时隔多日都气结于心，甚至真挚的祝福百世倒闭呢，这搁谁都得暴走。
类似案例太多，有网友提出灵魂一问——百世快递是出来气顾客的吗？
以及百世快递今天倒闭了吗？
所以今天咱们就来看看，百世在口碑如此崩坏的情况下，还能熬多久？
肯定会有人对此不屑一顾，不就是网友们的吐槽嘛？对百世能构成什么威胁？人家鸟都不鸟你们！
嗯哼？那你怕是低估了网友们的键盘之力。
去年九月，国家邮政局做过一份快递满意度调查，其中百世快递凭实力勇夺倒数第一的宝座。
口碑满意度比全国平均数还低。
而在更早之前，2016年时，被曝光损坏快件最多的公司就是百世。
今年2月份更是直接成了疫情下首个终端网点爆雷的快递企业。
当时由于疫情原因，百世的人手调不过去，一万多件快递全部积压在配送网点，客户想要拿到自己的快递只能自己去翻找。
因为这事儿，还有不少人嘲讽阿里巴巴的眼光，当初怎么就看上了百世这么个憨货？
再则去年双十一大促，震惊全网的快递车被烧一事，主角就是百世。
别跟柴妹杠这事儿和百世没关系，那么多家快递里只有百世的快递车起火，其背后原因稍后会讲。
在当今的快递行业里，百世可谓是其中最招摇的一朵奇葩。
按照常理，百世是现如今的快递企业里，最不应该烂掉的一个，也因此它现在的处境才更让人唏嘘。
先拿创始人来说，顺丰、圆通、申通等快递企业创始人全都是草根出身的白丁。（无歧视意思）
而百世的创始人周韶宁，本科毕业于复旦大学，拥有普林斯顿大学工程学、罗格斯大学工商管理学、纽约城市学院电气工程学硕士学位。
还曾经担任过谷歌的全球副总裁、中国区总裁。
这哪一个名号拿出来不是金光灿灿闪瞎众人的钛合金双眼？
柴妹不是说其他快递企业创始人草根出身不好的意思，只是从根本上来讲，周韶宁的履历注定了他跟其他人不在同一条起跑线。
另一方面，百世不仅有周韶宁这么一个牛逼的亲爹，还有阿里巴巴这么一个更牛逼的干爹。
别看阿里巴巴投资了通达系的“三通”，旗下“快递儿子”众多，可只有百世独得阿里恩宠。
从天使轮开始投资，一直投到G轮，前后烧钱上百亿，试问能拥有这种待遇的还有谁？
可百世它就是不争气。
在去年发布的“中国上市企业市值500强”榜单中，阿里旗下中通、申通、圆通都上榜了，只有一个百世连榜单的边边角角都没摸到。
对此，阿里巴巴无比心痛，资本市场无比疑惑。
百世你既不缺人也不缺钱，难道不该是顺风顺水扶摇直上吗？？？
可是瞅瞅现在的百世，干啥啥不行，气人第一名。
口碑方面，像文章开头那种吐槽，都已经对百世足够宽容了。
在人均九八五的知乎，群众们被百世伤透了心，无奈之下自己搞了个“对付百世快递”的法子。
就连最受网友欢迎的出主意话题，都没人说话了，只留下一句“别想着破局了，没机会的”。
在百世快递之前的四个关键词“便宜、安全、便捷、准确”中，百世真的是一个都沾不上边儿。
前面说过的快件丢失、速度慢和失火等在这里就不赘述了，只说比较重要的一点——暴力分拣。（为啥重要后面会提到）
百世快递在分拣物品这块是出了名儿的暴力。
这也是前面提到过的为啥锅会被砸了个洞。
虽然说不可能所有的百世快递员都这样，但至少占据了大多数。
而除了暴力分拣之外，有的快递员还会私自拆箱并吃掉客户的快递。
就连客服，也有满嘴污言秽语之人。
快递员被投诉后骂人一类事件也只会迟到，不会缺席。
既然口碑如此差劲，那在公司盈利方面，自然也不会太好。
现如今的头部6家快递企业里，百世快递是唯一亏损的一家。
七年时间下来，百世共亏损了149.35亿元。
而百世的业务量虽然近两年有了上升趋势，但这也只是跟申通相比较罢了，早已被其他快递同行给远远甩在了后面。
在看到百世变成这样之后，有很多人好奇，投资方给百世投了那么多钱，都花去哪儿了？
首先肯定不是公司本身或者给用户服务了。
因为百世很奇葩，它是搞加盟制的。
你在街道见到的那些百世网点，就是别人加盟的百世，所以出现网点异常、加盟商跑路等事情也不足为奇。
再则，百世的模式很“轻”。
公司从头到尾贯穿一句话方针“能租的东西绝对不买”。
因此那些车啥的，全都是百世租来，贴了个标签而已。
这也是去年百世快递车起火的原因之一，对于这些车，百世的工作人员并不熟悉，对车况更是一无所知。
就连最重要的转运中心，百世都是租的。
后来有人发现，百世之所以亏损这么多，是因为把钱都拿去搞研发了。
最初听闻时，柴妹一脸懵逼。
你一个啥都靠租的快递公司搞什么研发？
然后柴妹特意去查了查。
不查不知道，一查吓一跳，简直震惊我全家。
学习技术出身的周韶宁，把钱都拿去搞技术研发了，百世也对外宣称，坚持的核心战略是重视技术投入。
这些年来，百世一直在研究高速自动分拣线、自动包裹扫码称重一体机、高速摆臂、伸缩机、风暴自动分拣系统、云计算……
乍一看很牛逼是不是？这是一套相当标准的互联网公司打法。
可问题是...你做这些跟我们用户有啥关系？
你如果研发这些有用，你的快递员还暴力分拣干啥呢？
况且，即便你研发成功并投入使用了，可一家快递公司的成功，并不仅仅只是靠技术。
靠的是服务和口碑，以及一家企业的内部文化。
百世快递的临潼东南分部，连最基本的工资都不能按时发给快递员，还要以离职罚款相要挟。
本来一件快递只能收入1元，除去电话费，快递车维修，挣的只是微薄的利润，可就这点微薄的利润百世还要拖欠。
甚至连学生工都招过去干活儿...
这样的一家企业，靠压榨员工和客户来控制成本，即便你技术搞出来了，又有什么用呢？
现如今在网络上，无论哪个平台，只要搜索百世，都是一溜儿的恶评。
人人都在问：“百世快递什么时候倒闭？”
而当所有人都对它失望的那天，包括用户，包括资本，它便会真正的倒闭了。
主笔 | 小陆
编辑 | 四少
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