越来越多的分析师和媒体抛出这样一个观点，苹果已经不再是科技行业的创新标杆企业，特斯拉、亚马逊等公司早已取代苹果的位置，将成为“改变世界”的新来源。
包括特斯拉掌门人马斯克在内，一些人认为特斯拉的市值迟早会超越苹果，成为全球最值钱的公司。而据外媒最新消息，美国摩根史丹利公司日前发布研究报告称，推动特斯拉市值超越苹果的，并不是后续推出更多的电动车车型，而是一个目前被忽视的潜在业务：汽车数据、车内内容服务等。
据美国财经新闻网站CNBC报道，不久前，特斯拉公司市值已经超越了福特公司，目前仅次于通用汽车，成为汽车上市公司中的市值第二名。目前，特斯拉和苹果市值依然有着巨大差距。
之前，马斯克也表示，特斯拉的市值将会超过苹果，最大的驱动力来自于特斯拉先进的机器人汽车制造系统，这种技术极大提高了汽车生产效率，将会让特斯拉和其他汽车公司拉开差距。
日前，摩根史丹利公司的分析师乔纳斯(Adam Jonas)在研究报告中指出，特斯拉的市值的确有可能超过苹果，但是驱动力并非来自大众款车型Model 3量产，或是后续推出的车型，特斯拉的自动驾驶卡车、太阳能屋顶产品或是太阳能储能产品也没有巨大的股价推动力。
这位分析师表示，只有一个市场能够推动特斯拉的股价市值大幅攀升，那就是汽车数据、汽车内容服务。
众所周知的是，特斯拉生产的电动车和传统汽车大相径庭，类似一个安装在四个车轮上的高性能电脑或者移动计算设备，特斯拉能够通过空中软件升级，推出全新的驾驶功能。比如不久前，特斯拉就靠着软件推送、推出了电动车自动离开停车位、行驶到车主身旁的酷功能。
特斯拉汽车能够通过Wi-Fi或者移动基站接入互联网，除了和汽车有关的系统升级维护之外，特斯拉还能够采集大量数据，用于不同的目的，比如继续优化自动驾驶软件、诊断车辆，或是汽车金融保险、医疗急救等。
上述分析师认为，这些采集的车辆数据将具有极大的价值。另外特斯拉还能够通过网络给车主提供内容服务。这些业务将是特斯拉最重要的“股价催化剂”。
这位分析师表示，全球海量的汽车用户每年产生数万亿公里的行驶里程，产生了庞大的数据量，而一些科技公司已经瞄准了这一资源。
不久前，英特尔斥巨资收购了以色列的自动驾驶技术公司Mobileye，谈到最重要的资产时，英特尔首席执行官科再奇并未提到对方的某种芯片或者计算机算法，而是指出了汽车大数据的价值。
显然，如果把基于电脑软件系统的智能电动车和苹果手机进行横向比较，按照摩根士丹利的分析，特斯拉最大的价值并不是每年销售了多少辆电动车、又推出了多少款新车（即硬件），这些汽车将催生出一个内容和服务的平台（软件），并给特斯拉带来新业务的拓展空间。
实际上，面向联网汽车的信息、娱乐和内容服务，早已经进入了科技巨头的视野。之前，苹果和谷歌分别推出了连接智能手机和车载屏幕的工具，以便让智能手机中的应用软件呈现出更好的车内操控界面（尤其是最大减少手动操控）。全球的汽车制造商也纷纷采用了这两个工具。
据悉，特斯拉电动车并不支持苹果的CarPlay，业内分析认为，特斯拉和马斯克不可能把车载平台的内容服务市场拱手让给苹果，或是让苹果获得了有关汽车行驶的海量大数据。
据分析，特斯拉并未推出智能手机等其他硬件，不排除其开发完全独立的车载内容服务平台，从而依靠自身力量去开挖这个诱人的金矿。
来源：腾讯科技（综合/晨曦）