【烽巢网】
福特是最新一家将汽车操作系统移交给谷歌的汽车制造商。这家总部位于密歇根州迪尔伯恩的公司表示,从2023年开始,它将在“数百万辆”汽车上使用谷歌的安卓系统来驱动信息娱乐系统。这意味着,福特汽车无需使用安卓智能手机,就可以使用谷歌的声控助手、谷歌地图和其他经过汽车认证的安卓应用程序。
福特表示,安卓系统的深度整合将允许司机和乘客使用谷歌助手来改变诸如气候设置等事情,它还将支持无线更新,可以添加新功能或解决一些维护问题。但是iPhone用户,不要绝望:福特的系统仍然可以与苹果CarPlay兼容。福特也将继续提供亚马逊的Alexa作为一个选择。
福特没有透露哪款汽车将在2023年开始安装Android操作系统,只是说“数百万辆”福特和林肯品牌的汽车将安装Android操作系统。这款车将在全球范围内销售——除了禁止使用谷歌的中国。但福特没有透露是否会使用谷歌的Android汽车产品。与智能手机搭载的Android汽车不同,谷歌的Android汽车产品是内置在汽车内部的。
相反,它对Android的使用将是“福特和林肯的独特之处”,福特战略与合作副总裁大卫·麦克利兰(David McClelland)在与记者的电话会议上表示。一名发言人证实,福特将把目前的黑莓QNX后端供应商换成安卓系统。然后,这家汽车制造商将在这款安卓(android)操作系统的基础上开发一个新版本的同步操作系统。
此外,福特还与谷歌签署了一项为期6年的合作协议,将使用这家科技巨头的云作为其联网汽车服务的首选云提供商。福特和谷歌将组建一个新团队,由两家公司的员工组成,名为Team Upshift,负责寻找其他创新领域。
麦克利兰在Medium的一篇帖子中表示:“我们将利用两家公司的人才和资产,推动福特转型的边界,解锁个性化的消费者体验,并推动颠覆性的、数据驱动的机遇。”“这可能包括通过视觉人工智能实现工厂现代化,在购买汽车时开发新的零售体验,基于汽车互联数据创建新的所有权优惠,等等。”
对谷歌来说,这是一次重大的突破。谷歌一直以来都在展示自己的实力,在自己的汽车中使用Android系统的客户中增加了一些主要的汽车制造商。福特与沃尔沃(Volvo)、通用汽车(General Motors)和雷诺-日产-三菱(Renault-Nissan-Mitsubishi)联盟达成协议,将使用福特的软件为其汽车信息娱乐服务提供动力。
但这也可能是一种滑坡效应。起初,汽车公司似乎希望与大型科技公司保持距离,以防止它们利用从汽车进出的利润丰厚的客户数据流。但福特认为,通过将谷歌安装在引擎盖下,它可能会向更喜欢智能手机式车内体验的客户销售更多汽车,而不是目前由该汽车制造商提供的软件。
目前尚不清楚福特的Sync信息娱乐系统将何其发展。该公司最近推出的所有车型,比如最近发布的野马马赫- e,都使用Sync 4来驱动导航、无线电和气候设置等功能。在与记者的电话会议上,McClelland表示,Sync是一个“差异化品牌”,在数百万辆汽车上运行,但他不会直接讨论该操作系统的未来。
一位发言人在回答有关福特操作系统命运的后续问题时表示:“SYNC是我们的联网汽车品牌,我们正以它的受欢迎程度为基础。”“作为交易的一部分,目前黑莓QNX操作系统将转向Android操作系统——只是目前还不能透露其他细节。”
考虑到谷歌原生的Android汽车系统提供的灵活性,福特不应该完全放弃同步。这种方式允许谷歌在软件方面做更多繁重的工作,同时让汽车制造商自由地设计符合他们口味的操作系统。例如,沃尔沃和吉利联合生产的Polestar 2上的嵌入式Android系统,看起来很像沃尔沃的Sensus信息娱乐系统。
最近几周,汽车公司和科技公司之间还出现了其他一些重大合作。微软和通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise近日宣布,将联手加速自动驾驶汽车的发展。据传,苹果正在与现代就类似的合作关系进行谈判。
这是美国历史最悠久的汽车制造商和最大的科技公司之间关系的一个有趣发展。早在2016年,就有传言称福特和谷歌将成立一家围绕自动驾驶汽车的合资企业,但从未成功。尽管合资公司从未实现,但两家公司一直保持开放的状态,而且考虑到今天的消息,双方显然从未失去联系。