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国际汽联(FIA)推出了全新的电动GT赛车组别，并制定了标准，目的是推动制造商为高性能公路汽车开发电池、充电和其他技术。
根据FIA制定的标准，最高功率将达到430kw(577马力)，并使用了87 kWh电池和700 kW的充电，这将使它们“在中途停站的几分钟内”恢复60%的容量。四个电动马达，两轮或四轮驱动和估计百公里2.4秒。国际汽联表示，电动GT赛车“在加速和排位赛速度等方面将超过内燃机车。”
同时在成本控制方面，该组别将允许制造商基于Saft提供的电池建立自己的定制电池布局，让设备制造商发挥创造力和开发尖端技术之间实现适当的平衡，防止成本过高。
这一新概念的引入符合国际汽联在其汽车运动项目组合中实施可持续能源的长期愿景，从而在减少CO₂排放的方法上树立了榜样，同时反映了汽车行业的最新趋势，并对市场的需求作出回应。